פיתחנו תחנת טעינה חדשה לחלוטין שקוראים לה תחנת טעינה של 50 קילוואט. זו תחנת טעינה ייחודית, القادرة להטעין במהירות מכוניות חשמליות. המאמר הזה ייכנס לפרטים לתוך מה זה אומר עבור מכוניות חשמליות, וכיצד זה יכול להפוך את דרכנו לטפל בובלה.
בכל אופן, לפני שדנים כמה 50 קילוואט זה מהיר עבור תחנת טעינה. כלי רכב חשמליים יכולים להטעין בתחנה זו הרבה יותר מהר מתחנות טעינת רכבים חשמליים אחרות. הסיבה לכך היא שהיא מספקת יותר אנרגיה כדי להטעין את בטרית הרכב. זה היה לוקח לך מספר שעות להטעין רכב, אבל עם טכנולוגיית LFF מטען ב-350 קילוואט תחנה, זה יכול לעשות זאת תוך חצי שעה בלבד! זה מהיר יותר מאשר בעבר, ומשווה לפחות זמן המתנה עבור הנהגים.
לבסוף, מה שכול זה אומר הוא מדוע רכבים חשמליים הם פשוט הרעיון הגדול של תחנת לוד של LFF Technology בעוצמה של 50 קילוואט. הדבר המדהים ביותר בתחנה זו הוא הפוטנציאל המהיר שלה להטעין את הרכב. כפי שנדון בעבר, היא יכולה להטעין את הבתירה של הרכב בצורה מלאה תוך 30 דקות. זה במיוחד שימושי עבור נהגים שיוצאים לטיולים ארוכים וצריכים טעינה מהירה במקום אחר. גם זה אומר שהרכבים החשמליים בעלי הקיבולת הגדולה יותר יכולים להטעין שוב באופן תדיר יותר, מה שופע אותם להיות פתרון מעשי יותר לחיי היומיום והנסיעות. אז, כל זה יחד מוסיף להופעת רכבים חשמליים כפתרון אפשרי יותר עבור הרבה אנשים.
כשרכב חשמלי מחובר לתחנת ההטעינה, התהליך מתחיל עם תהליך ארוך של טעינה. הטכנולוגיה של LFF תחנת טעינה של 150 קילוואט שולחשולחת חשמל ישירות לבתERY במכונית שלך ומטעינה אותה מהר. תכנון המתחם מסוגל לספק כמות גדולה של אנרגיה בקצב מאוד מהיר, מה שעוזר בהיענות מטעינה ובמהירות. כך אתה יכול לצאת שוב בדרך ולהמשיך את הנסיעה שלך.
ואז יש את ההיתרון הסביבתי שהופך להכרה (ומוצדק) של לא להוציא דלקים מאובנים כדי להפעיל תחנת מטען של 50 קילוואט. מכונית חשמלית מפליטה פחות זיהומים כשהיא מטעינה בתחנה רגילה או עם זו הייחודית. זה בגלל שתחנת המטען הסופר היא יותר יעילה אנרגטית, אז זה לוקח פחות אנרגיה כדי שתקבל כמות שווה של מטען למכונית שלך. עם סוג כזה של תחנת מטען, נוכל להתקדם עוד צעד כדי לעשות את חלקנו לסביבה על ידי הפחתת האפשרות לזיהום גם כן.
לבסוף, נבדוק כיצד מטענים של 50 קילוואט מהפכים את תנועה חשמלית בדרך חדשה לגמרי. בעבר, מכוניות חשמליות לקחו זמן רב מדי כדי להטעין, וסיבה זו לבדה עצרה הרבה אנשים מללכוד לרכוש רכב חשמלי. הבעיה הזו HOWEVER פותרת את הופעתה של מטעם חשמלי לרכב של 50 אמפר תחנות. אם אתה יכול להטעין בקלות, אז מכונית מונעת חשמל הופכת להיות דרך הרבה יותר מפתה להגיע מסביב. זה אומר שאנשים רבים יותר מאיתנו צריכים בהחלט לרצות להשיג מכוניות חשמליות כשהן מתאימות והביקוש נוסף עליך להטעין את אלה Conveniently Además מהירות מלא בכל המקומות.
היא מתמזגת בצורה חלקה עם כל מערכות הפעלת צד שלישי. התוכניטים CAN/RS232 (485) מאפשרים חיבור לתחנות טעינה קיימות ב-50 קילוואט.
היא מחברת את תחנת הטעינה ב-50 קילוואט עם אסתטיקה. היא מציגה קווים חדים ובוהקים, ומשתמשת בגלימזת חול וכוס חזקה. היא מדורגת ברמת IP54/IK08 ומגיעה עם חיים ארוכים והגנה מפני קריסה.
תחנת לוד של 50 קילוואט עם תכנית מפסק כפול כמגן למניעת תקלות, למניעת חימום יתר וסיכוני בטיחות. היא יכולה לפעול באופן רציף גם בתנאים הקשים ביותר, מהטווח של מינוס 40 מעלות עד פלוס 70 מעלות צלזיוס. המוצר מאושר על ידי TUV.
משובצת ב-Bluetooth, WiFi, מודול תקשורת 4G, הפלט של טעינה תאימות עם יחיד/שלוש-פאז או פלט מרובה (7KW/14KW/22KW/44KW). יעילות הטעינה היא 50 קילוואט תחנת לוד תוך שחתכת השכר עבודה וההוצאות ממוצעות של המיתוג.
