במהלך השנים האחרונות, רכבים חשמליים זכו בשיפוע גדול. עלייה זו בעלות הדרישה הדגשה את חשיבותן של מערכות טעינה מהירות ויעילות יותר. היכנסו המטענים ב-350 קילוואט - הגיבורים השקטים של עולם הרכב החשמלי.
המטענים החדשים של 350 קילוואט שמביאים מהפכה בתעשיית רכב חשמלי (EV). ביניהם, הם אפשרו את טעינת מכוניות חשמליות בזמן קצר מאוד. בעלי רכבים חשמליים כבר לא צריכים להמתין שעות כדי לקבל טעינה. התהליך לוקח פחות מ-15 דקות עכשיו שיש מטענים זמינים עם המהירות המדהימה של 350 קילוואט. התפתחות זו שינתה בעצמה את ההרגשה הנהיגה של רכב חשמלי; כבר לא צריך לדאוג לשליפה של הרכב החשמלי באמצע הנסיעה.
היתרונות שמגיעה מהם בעקבות שיעורי מטען של 350 קילוואט הם פשוט מדהימים. זמנים מטענים מהירים במיוחד הם התכונה המובילה ביותר מכל השאר. כתוצאה מכך, הם מסוגלים להטעין את המכוניות החשמליות עד עשר פעמים מהר יותר מאשר מטענים איטיים, תוך מספר דקות בלבד, כך שהנהגים יכולים לחזור לדרך מיידית ללא צורך לחכות זמן רב. מה שגורם למטענים מהירים עוד יותר הוא שאינך תייחל בקרוב רק למטען אחד של 350 קילוואט כדי לנסוע איתו. זה גורם לכך שהטעינה במהלך נסיעות ארוכות בין מדינות היא יחסית פשוטה לבעלות מכוניות חשמליות, מאחר שבדרכים רבות תחנות דלק ומקומות הפסקה מצוידים כעת במטענים מהירים אלו.
כמו כל טכנולוגיה חדשה, לטענות של 350 קילוואט יש את היתרונות והחסרונות שלהם. בכל מקרה, הם לא יכולים להתחרות ביצועים של מוצרים פטרוכימיים אלה במובן של טעינת מכוניות חשמליות במהירות ויעילות (שזה דבר טוב עבור נהגים). הם גם מתקדמים כדי לקדם את אימוץ כלי רכב חשמליים. זמינות היא עניין גדול. אבל עליך גם לחשוב על כל החסרונות, גם כן. טענות של 350 קילוואט הן יקרות יותר להתקנה ושימור מאשר תחנות טעינה מסורתיות, מה שגורם לזה להיות פחות אפשרי כלכלית עבור עסקים, אך זה מועיל לפיתוח אינפראסטרקטורה. רחוק מזה, אי התאמה עם כמה מודלים של מכוניות חשמליות תגביל את היכולת של כל נהג להשתמש בسرטי טעינה של 350 קילוואט לעתיד הקרוב ותגרום לנהגים ישנים לחזור לתצורות טעינה רגילות עד שהם עברו לשדרוג.
" />אין הוגשה מופרזת לגבי מטענים של 350 קילוואט ומה שמשמעותו עבור מכוניות חשמליות. מטענים מהירים הם חיוניים להתפתחות והפצת האלקטרומובייליטי. עם הפופולריות הגוברת של מכוניות חשמליות, הצורך בפתרונות מטענים מהירים יגדל עוד יותר. התפשטות המטענים של 350 קילוואט עשתה את החיים קלים יותר ליותר אנשים לעבור למכוניות חשמליות ולחמץ את השפלון של פליטת גזי חממה שנגרמת על ידי ייצור אנרגיה. המטענים האלה תרמו בצורה רבה להקטנת זמן המטען, ולכן גם מובילים לדרך ירוקה יותר של תחבורה שהיא לא רק מועילה לנו אלא תעזור לבנות כדור הארץ טוב יותר בעתיד.
הסיכום: מטענים מהירים ב-350 קילוואט הם חלק חיוני מהתשתית של רכבים חשמליים של ימינו. הם יכולים לעזור להכניס את הרכב החשמלי לתוך המרכז על ידי טעינה מהירה וקלילה של מכוניות. המטענים האלה משנים את תעשיית הרכב החשמלי על ידי שינוי אופן הטעינה שלנו, ובכך עושים את עירינו יותר ברת-קיימון; טעינה כמהפכה. גם עם היתרונות והחסרונות העומדים מאחור המטענים ב-350 קילוואט, דבר אחד ברור: חשיבותם בהובלתנו לעתיד נקי יותר ומעבר לריבוי חשמלי לא ניתן להכחיש.
המטען של 350 קילוואט פועל תחת תנאים קיצוניים מ-40 מעלות צלזיוס עד +70 מעלות צלזיוס. המוצר עבר את אישור TUV.
הוא משלב באופן חלק את כל מערכות הפעלה של צד ג' . הממשקים של CAN/RS232 (485) מאפשרים חיבור למחסני טעינה קיימים мощיות 350 קילוואט.
המטען מצויד במודול תקשורת בלווטות, וויפאי ו-4G, ופלט הטעינה תואם לזרם חד-פאזי/תלת-פאזי או פלט מרובה (7 קילוואט/14 קילוואט/22 קילוואט/44 קילוואט). יעילות הטעינה היא של מחסן טעינה 350 קילוואט, ובהתאם לכך גם עלויות העבודה וגם עלות הציוד הממוצעת נמוכות יותר.
המחסן ה-350 קילוואט שילב בין תפקודיות ליופי. הוא מאופיין בקווי מתאר חדים ובהירים, ומשתמש בגיליון צבע גלוניזציה עם סנדבלסטינג וזכוכית מוגברת. הוא מוגן ברמת IP54/IK08, ומאפיין אותו עמידות לאורך זמן ועמידות לקלקול.
