אחד מהמקומות החדשים שבהם ניתן להטעין מכוניות בזמן שהן חונות נקרא תחנות טעינה חשמלית של LFF Technology בחוץ. התחנות האלה הפכו לפופולריות יותר ויותר כי הרבה אנשים רוצים לעזור לסביבה. ככל שיותר אנשים לומדים על מכוניות חשמליות, הם רוצים לדעת איפה אפשר להטעין אותן כשהם רחוקים מביתם. עוד, עוד תחנות
כשיותר אנשים יש , הם זקוקים לתחנות נוספות בהן ניתן להטעין אותן. מטען מכונית מהיר עובדות עם חשמל ולא מבזבזות דלק כדי להזיז. עם, יש יותר כסף שמושמר, ופחות נפלה, וזה טוב יותר לכדור הארץ. כולם יטעינו את המכוניות שלהם בזמן SHOPPING, אכילה, והתייחסות כאשר הם מסיירים. זה הסיבה שהשינוי הזה ממשיך להפוך לפופולרי יותר, מה שאומר שהצורך בתחנות טעינה גדל במהירות, וקהילות בכל מקום מנסות להוסיף תחנות נוספות כדי לעקוב אחרי מספר בעלי המכוניות החשמליות. תחנות עבור.
רבים חושבים שהתחנות החיצוניות לטעינת מכוניות חשמליות של LFF Technology יהיו העתיד של נסיעות. זה בגלל שאף על פי שכיום מעט אנשים נהגים במכוניות חשמליות, בעתיד רבים יעשו זאת, ולכן יהיה צורך להוסיף תחנות טעינה באזורים נוספים כדי לאפשר זאת. אלו מטען ac למכונית תוקנו בקרונות חניה ובאזורים של מנוחה, ואף יימצאו לצד כבישים מהירים. לכן, אנשים יכלו להטעין את המכוניות שלהם במספר רב של מקומות ולא יתקשו במהלך נסיעות ארוכות.
לא רק טוב עבור הסביבה, אלא גם כמובן עבור נהגי מכוניות חשמל עצמם. תחנת ליווי חשמלית של LFF Technology בחוץ תהיה מאוד שימושית אם תהיה אחת ליד קמפוס אוניברסיטה או חברה גדולה שבה עובדים מגיעים ממקומות שונים ועשויים להזדקק לתוספת (מילוי) לפני שהם חוזרים לביתם. הן גם טובות יותר לכוכב הלכת שלנו כי אין פליטת גזים רעילים לאוויר. מטען ביתי של 22 קילוואט בהשוואה לגזים בمحطة הדלק, שיפור גדול בהרבה לאויר שלנו. זה גם ממש יקר לעם שיש להם רכב חשמלי, כיוון שהם יכולים להטעין בזמן שהם חונים. תכונה זו של המכשיר מספקת זמן רב, כיוון שהנהגים אינם צריכים לחזור הביתה פשוט כי GPS שלהם אין לו מקור חשמל. במקום זאת, הם יכולים לעשות את כל זה תוך כדי שקיעת זמן SHOPPING או נינוח עם הרכב החשמלי הזה.
טכנולוגיהכנולוגיה LFF תשתית מטענים עבור רכבים חשמליים נ^Kוננות בקלותasily setups במקומותים מבודדים יותר. זה חשוב מאוד, כי זה מאפשר לאנשים לנהוג במכוניות חשמליות גם בהתקפות ארוכות בלי לדאוג להיעלם של האנרגיה. אדם שנוסעoves מפרובינציה אחת לאחרת יוכל פשוט לעצור ולטעון את המכונית שלו קצת בזמן שהוא נחה מהנסיעה. זה בתורו יעשה את התכנון של נסיעות כביש עם מכוניות חשמליות עבור משפחות וחברים יותר פשוט, בטוחים שהם יוכלו לטעון בדרך.
למזלם, זה לא נעלם מעיני האנשים שמעצבים תחנות טעינה חשמליות חיצוניות עם טכנולוגיית LFF לאחרונה. ויותר ויותר אנשים קונים מכוניות חשמליות שצריכות מקום לתוךן. אלו תחנת טעינה c בונים אותן כדי להוסיף את החניה שלהם כך שהבעלים של מכוניות חשמליות יוכלו לטעון בזמן שהם קונים. ככל שאנשים יראו יותר תחנות טעינה אלו, כך יהיו סיכויים גבוהים שהם יבואו לבקר במקום הזה, מה שיביא להצלחה של העסקים.
עיצוב מודולרי מאפשר עדכוני תוכנה מרוחקים דרך רשת (OTA) וכן אבחון תקלות; מתאים לפלטפורמת הענן OCPP הסטנדרטית, ומאפשר אינטגרציה חלקה עם כל מערכת של מפעיל צד שלישי.
שילוב של פונקציונליות ואסתטיקה בתחנת טעינה חיצונית לרכב חשמלי, עם קווי ניקוי חדים, תוך שימוש בטכנולוגיית סנדבלסטינג גלוון וזכוכית מחוזקת. המכונה מצוידת ברמת הגנה IP54/IK08, עם חיים ארוכים, עמידות לנגיפת קורוזיה ולחמצון.
מצויד במודול בלוטות', וויפי ו-4G לתחנות טעינה חיצוניות לרכב חשמלי; פלט הטעינה תואם לטעינה חד-פאזית/שלישית-פאזית או לפלט מרובה (7 קילוואט/14 קילוואט/22 קילוואט/44 קילוואט). זה משפר באופן יעיל את יעילות הטעינה ומחסיך את עלויות הציוד וההתקנה הכוללות, כולל עלויות העבודה.
היא מסוגלת לפעול בתחנות טעינה חיצוניות לרכב חשמלי קיצוניות בטווח טמפרטורות של 40- מעלות צלזיוס ועד 70+ מעלות צלזיוס. המוצר עבר את אישור TUV.
