אז, רכבת חשמל (RVs) הן כל כך מופלאות יממה. זה הסיבה为啥 הרבה אנשים אוהבים אותן כי הן מפחיתות את תוצאות התلوות. אבל רכבת חשמל יזדקקו למאוד הרבה מטענים, וזה משהו שרוב הקוראים יהיה להם רק מקום אחד שהם יכולים לעשות זאת. אתה זוכר את הזמן שבו זה לקח לעד, ואתה באמת היה כועס שהרכב החשמלי שלך עדיין טעון. לגמרי לא, כן לא מקרה שאפשר להטעין את כולם ואנשים אחרים אבל הזמן ממוצע הוא פשוט גבוה מדי. מיקום של תחנות מטען מהירות יספק או יבטל את זה. זה יקח כמעט יום שלם כדי להטעין את הבטارية שלך כל הדרך.
וזהו חדשות טובות במיוחד לנהגי רכב חשמלי, גלול עד תחנת לודת מהירה CHAdeMO במהירות גבוהה תחנת לודת מהירה نقطה של מטען ותמשיך עם השאריות של החיים שלך. הנה למה, כי עליך לעצור באחד מהתחנות האדומות הללו שמעט יכול להחליף את הבטارية שלך בפחות מ-15 דקות. בהפעלת הטלפונים שלנו, אנו רואים כמה מהר המטען הזה עובד: 17 דקות ועולה. זה שיפור עצום לעומת השעות או יותר שהטכנולוגיות ישנות יותר מספקו כדי למלא חשמל את הרכב החשמלי. תחנת המטען התכנית החדשה תקטין את זמן ההמתנה שלךificantly עכשיו. אתה יכול לנשום אפילו עמוק יותר במהלך נסיעות כביש ארוכות כאשר זמן ארוך אומר פחות הצורך לחפש מקום לטעון את הרכב החשמלי שלך.
תאוצה מהירה של גוף במספר דרכים ברחבי העולם, הוא בנוי בצורה מעודכנת: יותר ויותר חברות (כולל טסלה) בונות את רשתות התאוצה המהירה שלהן. הערה אגב: חברות כמו טסלה אפילו שחררו תחנות לטעינה מהירה ייחודיות Especially只为 מכוניותיהם. בדרך כלל, תחנות אלו נמצאות לא רחוק מכביש ראשי. זה צריך להיות דבר גדול עבור כל מי שתכנן לקחת את הרכב החשמלי שלו מטען קיר בטיול על הכביש. מצד שני, עם עלייה במספר האנשים הקונים מכוניות חשמליות, תחנות לטעינה מהירה גם מותקנות בהדרגה בתחנות דלק כדי לענות על עליית הצריכה מבעלים. בכל מקום שאליו אתה נוסע, יש תחנת טעינה לרכב החשמלי שלך. זה בהחלט מסهل את העניינים.
עד כמה זה פשוט לשלם עלות מהירה בתחנת? פעם אחת על המתח, אתה פשוט עולה אליו ומחבר את קבל המטען של הרכב שלך לפני שתצא שוב בהקדם האפשרי עם חלק משמעותי של כוח אמיתי. תחנות מטען מהירות מגיעות גם עם מסכים בחלק מהמקרים, שם אתה יכול לראות את מצב הכוח בזמן אמת של הרכב שלך והערכה כללית של כמה זמן ייקח עד שהמטען יהיה מלא. בדרך זו, אתה יכול לעקוב איך זה הולך עם המטען. זה למעשה אומר, שאתה ממלא את הרכב שלך לחלוטין, וכשזה נטען, אתה מפרק את הרכב כדי להמשיך את הנסיעה.
זהו רק קצה הקרחון של כל התגליות בהטעבה והרעיון החדש שתוכלו לחשוב על מכשיר שיעזור ב מטען מהיר של DC רכבים מהירים יותר. לכן, מדענים וחוקרים תמיד מחפשים דרכים מהירות יותר להטעין את תחנות ההטעמה המהירות של רכבי חשמל: קונספט חכם שנעשה כעת. זהו המכשיר שיאפשר לכם להパーک רכב חשמלי מעל תחנת טעינה מהירה מיוחדת לרכב חשמלי ולהטעין אותו, ללא שימוש בחיבורי חשמל או כבלים. זה יכול לשנות את הדרך בה אתם מטעינים את תחנת מטען מהיר ה- EV שלכם בעתיד, אף על פי שהוא עדיין בבנייה ולא יהיה זמין בקרוב.
מאמצתAYOUT של שני שברי-דרכים שמנעת ממכשירים להתחמם יותר מדי, ומעריכה את הסיכון של תחנת טעינה מהירה עבור רכב חשמלי והסכנות לבטיחות, ומבצעת בטיחות גם בתנאים קשים בין -40 ל+70 מעלות צלזיוס. היא העבירה את תעודה TUV.
תחנת טעינה מהירה לרכב חשמלי (EV) שמשלבת פונקציונליות עם אסתטיקה. היא מאופיינת בקווי עוצמה חדים ובהירים, ומפעילה סנדבלסטינג גלווני וזכוכית מוגברת. היא מוגנת ברמת IP54/IK08 ומאפיינת עמידות ארוכה מאוד ותנגדות לקורוזיה.
תחנת הטעינה המהירה לרכב חשמלי (EV) משלבת כל מערכת של מפעיל צד שלישי. הממשקים CAN/RS232 (485) מאפשרים לך להתחבר למערכות IoT קיימות.
מוצמדת במודול תחנת טעינה מהירה לרכב חשמלי (EV) עם בלוטות', וויפאי ו-4G, ופלט הטעינה תואם לטעינה חד-פאזית/שלישית-פאזית או לפלט מרובה (7 קילוואט/14 קילוואט/22 קילוואט/44 קילוואט). זה משפר באופן יעיל את יעילות הטעינה ומצריך פחות עלויות ציוד והתקנה, כולל עלויות עבודה.
