כולם יודעים שהמכוניות זקוקות דלק כדי להזיז. כמעט כל המכוניות מופעלות על ידי בנזין או דיזל, והדרכים האלה מגיעים מהשמן. עם זאת, יש גם מכוניות שמופעלות על ידי חשמל. רכב חשמלי (או "RVs" בקיצור) הם המכוניות שאנו קוראים לזה. אחת הסיבות לכך שרכבים חשמליים זוכים לתהודה גוברת היא בגלל דאגות סביבתיות, ו[sizeof] חיסכון בעלות בכך שהחשמל הוא זול יותר מבנזין. בכל זאת, מכיוון שרכב חשמלי נסע רק בחשמל, יהיה לך טוב לוודא כמה אנרגיה נשארה בבטارية. עבודתו היא לעזור לך对此. מטען DC לרכב חשמלי למקרה.
כפי שהשם אומר, מטען על-מוניות מטען A3 לרכב חשמלי מטען את הבטارية שלך בזמן הנהיגה. הוא מותקן במכונית ומחובר ישירות לבתירה. כל עוד המכונית בתנועה, המטען המובנה שולף אנרגיה מהמנוע החשמלי שמשתמש כדי להניע את הרכב. האנרגיה הזו נמצאת בשימוש על ידי המטען המובנה כדי לתen את הבתירה שלך בזמן הנהיגה. לכן, זה יאפשר לך להפעיל את המכונית שלך ללא עצירה והחדרת חוטים בכל פעם.
מטען מובנה לרכב חשמלי: מטען מובנה לרכב חשמלי מטען A9 ל-AV הוא היחיד מסוגו זמין באופן בלעדי לרכבים חשמליים. בגלל העובדה שהסוגים הללו של מטענים מיוצרים עבור רכבים חשמליים עם תצרוכת כוח גבוהה, הם מבצעים יותר מטעינה בזמן קצר יותר. כך שהמטען המובנה לרכב חשמלי ממהר את תהליך המטעינה של הרכב שלך, רכב שמאפשר לך לחסוך גם זמן וגם כסף. עם מטען מובנה אפקטיבי, זה אומר פחות זמן המתנה למטעינה ויותר זמן נהיגה فعلית.
אתגרגרה מפוצצת עם מכוניות חשמליות היא שהן לא יכולות להריץ מרחק נתון לפני שהמטען בהן נדפק לחלוטין. וזה יכול לגרום לחלק מהאנשים להיות קצת... לא בנוח מהכל (התחושה שאף פעם לא תופסת על ידי מתנגדייה ל"חרדה טווח") אבל משהו שיכולה לתת לך את זה הוא מטען אטום. מטען יחיד ל-EV מודל B5 הרכב שמשחזר את עצמו, על ידי מטענו של הרכב שלך בצורה יותר יעילה ואז אתה יכול להניע אותו רחוק יותר בלי להיתקל בפאניקה כל הזמן כשהמטען כמעט דפק. סוף סוף אתה יכול לצאת לטיולים ו advantures נוספים בלי לדאוג היכן לעזאזל קולטן נמצא.
מטען חשמלי לרכב חשמלי מודרך בכילוואטים (kW).킬וואטים מספרים לנו כמה אנרגיה (או חשמל) המטען יכול לספק לבתERYours בשעה אחת. המספר kW מספר לנו כמה כוח יכול להישלח אל הבטריה בשעה: יותר קילוואטים מטענים מהר יותר. מטען יחיד 7KW לדוגמה, יכול לטעון את הבטارية מריקה עד מלאה במשך כשמונה שעות. אם מישהו יבחר בטעner גדול יותר, למשל 22 kW, זה היה עושה את אותה משימה תוך 2 שעות בלבד. זה אומר שעם טעner על סיפון טוב, לא תיעלם למשך זמן רב.
משובץ עם בלוטוס, וויפי, מודול תקשורת 4G, המוצא של מטען על-המוניות חשמלי הוא בודד/שלישי או מרובה מוצאים (7KW/14KW/22KW/44KW). זה מגביר את יעילות ההטענה תוך כדי הפחתת ההוצאות על ציוד ועבודה.
تخطيط מפסק הקורנט של מטען על-המוניות חשמלי, זה ימנע התעבה יתר של התקן, יפחית כשלונות וסכנות לבטיחות ויעבד בבטחה אפילו בתנאים הקשים ביותר, נעים מ-40 מינוס עד +70 צלזיוס. המוצר זה אושר על ידי תעודת TUV.
זה משלב מטען על-מוניות עם אסתטיקה. הוא כולל קווים חדים ובהירים, והולך שימוש בשפיכת גלזר גלומה ובגלאז מאובק. הוא מדורג ברמה IP54/IK08 ומגלה חיים ארוך ומחוסן נגד קריסה.
עיצוב של מטען על-מוניות מאפשר עדכני Firmware OTA מרוחקים וגילוי תקלות; התאמה לתשת ענן לפי סטנדרט OCPP ותיכנון חלק עם כל מערכת מפעילת של צד שלישי. פקודות CAN/RS232(485) שמורות מאפשרות חיבור למערכת IOT קיימת.
