מכוניות חשמליות הן העתיד, מכיוון שהן ירוקות יותר. מספר גדול של אנשים מחפשים דרכים להיות אחראיים יותר סביבתית, ורכבים חשמליים (EVs) מציעים פתרון מבריק. למשל, הם מראים בבירור שתחבורה חכמה היא הדרך להפחית זיהום. אבל הבעיה שאצל רבים היא איפה להטעין רכב חשמלי. כאן נכנסים תחנות טעינה אוניברסליות ל-EV
תחנות טעינה אוניברסליות ל-EV: אלו אתרים ייחודיים שבהם ניתן להטעין רכבים חשמליים כך שהסוללות שלכם יגיעו בדרך המובילה אליהם. אלו אינם תחנות דלק סטנדרטיות. תחנות דלק הן מקום מוזר אליו יש ללכת למלא משימה אחת (רכב מלא), אבל טעינת EV יכולה להיעשות בכל מקום עם טעינה אוניברסלית. LFF Technology מטען מהיר של DC עשוי להיות בקניון, בחניון או עומד/Dk על פינת הרחוב שלך.. זה מקל מאוד על נהגים למצוא את מיקום התדלוק
בימים לפני תחנות טעינה אוניברסליות עבור רכבי EV, היה קשה למצוא מקום שבו מכונית חשמלית יכולה לטעון את הסוללה. עליך לחפש תחנה, אך מלבד זאת, זה יכול להשתקע לך הרבה כסף. עבור שלושה מיליון איש ומעלה שחיים בדירות, קוטג'ים ובתים צמודים, שבהם טעינת חוץ לא הייתה אפשרות. מה כן מספק פתרון — תחנות טעינה אוניברסליות ל- EV. טכנולוגיית LFF תחנות לטעינה מדרגה 3 עבור רכבים חשמליים מאפשרת לנהגים לתלות את המכונית כדי להעלות את מפלס הסוללה בזמן שהם קונים או עושים משימות. כך הם יכולים להשקיע יותר אנרגיה במה שהיום שלהם מציע ולא suchen זמן בחיפוש אחר מקום לטעינה
הדבר הטוב ביותר על תחנות התעמלות העולמיות למכוניות חשמל הוא שהן יכולות לשמש עם כל מכונית חשמלית. אין לך אפילו צורך לדעת איזו סוג של רכב או מחבר יש לך, המטען מתאים לכל רכב שלך. היחידות נוצרו לשימוש עם מגוון גדול של מכוניות חשמל כדי להקל על גישה. זה חשוב מאוד, כי זה מרחיב את ההיקף עבור יותר אנשים שיכולים להתחשב ברכישת מכונית חשמלית בלי לדאוג אם ימצאו מקום לתעמלת.
עד כה, יש כבר גם תחנות תעמלת עולמיות למכוניות חשמל באזורים מסוימים שמספקות אפשרויות נוספות לניהול אנרגיה. טכנולוגיית LFF תחנת טעינה רמת 3 יכולה להשתנות בהתאם, עם תחנות מסויימות שמספקות מטענים מהירים יותר, ואחרות שמציעות "מטענים מהירים" שמחזירים את הסוללות של המכוניות הרבה יותר מהר מאשר כל דבר אחר. זה הסיבה שאנשים מבזבזים פחות זמן על מטענה ויותר זמן בהתקדמות אל היעדים שלהם!
זאת, כמובן, מועילה לסביבה מכיוון שתעשה את הנהיגה כמעט ללא מאמץ ותעזור להגדלת קבלת רכבים חשמליים. אפילו רכב רגיל המניע על ידי דלק יוצר יותר זיהום מאשר רכב חשמלי. מטען חשמלי רמת 3 צריך לשחרר אותו, ולא לשלב עם תחליפי זיהום אחרים שיכולים ליצור סוגים גרועים יותר של זיהום או להישאר באטמוספירה כגז חממה שמוכן לתפיסת חום ומתחמם את האוויר שלנו. יהיה אידיאלי לסביבה אם היו יותר אנשים המשתמשים ברכבים חשמליים. עוד אפשרויות טעינה תגרמו לכך שהרבה אנשים ירצו לעבור לרכב חשמלי. חיים בריאים יותר מחכים לך!
דאג חרדה טווח הוא דאגה גדולה עבור חלק מהנהגי רכבים חשמליים. זו הפחד שהרכב שלהם לא יגיע למטרה עם מספיק אנרגיה. אין צורך לדאוג להנהיג עם סוללה מתה! אבל עם מטען רמה 3 היותם אוניברסליים, הם יכולים לעזור להקטין את הדאגה הזו על ידי נתינת אפשרויות נוספות לנהגים כדי להטעין את המכוניות שלהם. בכל פעם שתתחילו להרגיש דאגה לגבי התפרוקת הסוללה, פשוט תגיעו ל-Supercharger ותטילו לפי הצורך.
עיצוב מודולרי מאפשר לשדרות OTA אדיבות upgrades וдиагностика תקלות. התאימות עם מסד הנתונים OCPP המנוהל באופן סטנדרטי שמתמזג חלקית עם כל מערכת של מפעיל שלישי. Schnittstellen CAN/RS232 (485) מאפשרים חיבור למערכות IOT קיימות.
מונתן עם בלוטוס, תחנת לוד חשמלית אוניברסלית, מודול תקשורת 4G, הפלט של לוד הוא תאום עם חד/שלישי-פז או מספר פלטים (7KW/14KW/22KW/44KW). יעילות הלוד מוגברת וכן נחתים עלויות העבודה והעלות הממוצעת של המיתוח.
המכונה היא פונקציונלית ויש לה גם ערך אסתטי. יש לה קווים ברורים וחדים, והיא משתמשת בתהליך גליפת זינק וזכוכית מחוזקת. היא מדורגת ברמת תחנת לוד חשמלית אוניברסלית ומגיעה לחיים ארוכים ומחוסנים מפני שפיכת מתכת.
ניתן להפעיל אותה בנסיבות קיצוניות המגיעות מ-40° מינוס צלזיוס ועד תחנת לוד חשמלית אוניברסלית. המוצר עבר את אישור TUV.
