אם אתה בעל מכונית חשמלית, זה מאוד חשוב להחזיק במשאבים הנדרשים כדי להטעין את הרכב שלך. אם אין לך טעינת טובה, זה עשוי למנוע ממך לבקר במקומות שבהם היית אוהב ללכת אליהם. כאן נכנסים לתמונה טענות רכב עבור כל המכוניות החשמליות.
כל מכונית שמשתמשת במטען ציבורי לVE, כמו זה שמוצג למעלה, תומך לפחות ברשת בחלק מהרשתות כשהיא מחוץ לעיר. זה שימושי בכך שאינך צריך להתאים את סוג המכונית. עם מטען אוניברסלי עם חוטים שיוכנסו לכל מכונית, לא יהיה לך צורך לחפש עוד כי הרכב שלך יעשה את העבודה בשבילך. זה קל וgomart!
מטעני מכוניות אוניברסליים מספקים לנהגים מתקנים של מטענים נוחים. עם זאת, הם גם בעלי ערך עצום עבור חברות! וזה משום שזה דרך לביז니סים להתקין מטענים כך שהלקוחות שלהם יוכלו להטעין בזמן שהם קונים או אוכלים. במקום שהעסקים יצטרכו להתקין מספר מטענים שונים עבור סימני מכוניות שונות, העסק יכול פשוט להתקין מטען אוניברסלי אחד. בדרך זו הם יוכלו לספק שירות לכל נהגי המכוניות החשמליות ללא בעיה. זה חוסך זמן ועמל משני הצדדים!
לפעמים יש לדאוג מעט אם הרכב החשמלי שלך יוכל להגיעה ליעד בגלל חוסר מספיק אנרגיה, מה שמכונה "חרדה של טווח". הדרך יכולה להיות מקום מלחיץ. עם זאת, אם יש בรกינג רגנרטיבי ורשת תחנות טעינה מתאימות לכל סוגי הרכבים, לא היה צריך לדאוג יותר על הבעיה הזו. יהיו מספר גדול של תחנות טעינה בכל יעד, מה שאמור לתת שלווה דעת תוך כדי נהיגה. אהבנו גם את הנוחות של שלא needing לחפש מסביב אחר מקום לטעינה באמצע הנסיעה!
מכוניות חשמליות אומרים כן גם לפלנטה טובה יותר על ידי זיהום פחות מאשר מכוניות ששותת גז. הן גם יוצרות פחות זיהום, מפחיתים את מה שאנו שופעים. של חבילה, תחנות טעינה חשמליות אוניברסליות עבור מכוניות חשמל גורמות להן להיות ירוקות יותר. זה יעזור להקטין את הפחדים לגבי התעלול של סוללה, וזרימת תחנות טעינה תגרום לכך שיותר אנשים ירגישו בנוח לנהוג במכוניות חשמליות במקום במכוניות המניעות בגז. זה מתורגם לפליטי אטמוספרה פחות מסוכנים, ולכן ארץ בריאה יותר לכל אחד.
תחנת טעינה לרכב אוניברסלית מודולרית המאפשרת עדכוני תוכנה מרוחקים דרך האינטרנט (OTA) וכן אבחון תקלות; עומדת בדרישות פלטפורמת הענן הסטנדרטית OCPP, אשר מאפשרת אינטגרציה חלקה עם כל מערכת של מפעיל צד שלישי. הממשקים של CAN/RS232 (485) מאפשרים חיבור למערכות ה-IoT הקיימות.
מאומצת תצורת מתג זרם כפול שמניעה את החימום המופרז של ההתקנים, ומצמצמת את הסיכון להתרחשות תקלות בתחנת הטעינה האוניברסלית לרכב, וכן את הסיכונים לביטחון; עובדת בבטחה בסביבות קיצוניות בטווח טמפרטורות של 40- עד 70+ מעלות צלזיוס. עברה את אישור TUV.
מצוידת במודול תקשורת של בלוטות'ס, Wi-Fi ו-4G; פלט הטעינה תואם לזרם חד-פאזי/שלב-שלושה או לפלט מרובה (תחנת טעינה אוניברסלית לרכב). יעילות הטעינה מוגברת, בעוד עלויות העבודה ועלות הממוצעת של הציוד ירדו.
המכונה תפקודית ובעלת אסתטיקה. היא מאופיינת בקווי מתאר ברורים וחדים, ומפעילה את תהליך הסנדבלסטינג המגולוון והזכוכית המוגברת. היא מדורגת כתחנת טעינה לאוטומובילים אוניברסלית, ומאפיינת אותה תקופת חיים ארוכה ועמידות לקלקול.
