טכנולוגיה טכנולוגיות Electric Cars לעומת רכב חשמלי: רכבים חשמליים הם בעיקר סוג מיוחד של כלי רכב שדורשים חשמל כדלק כדי להריץ. רכב חשמלי (EV) - אלו הם מכוניות חשמליות טהורות. מערך טעינה לאטום רכב יש תועלת רבה UClass נהיגה במכוניות חשמליות: הן הרבה יותר טובות עבור הסביבה, ובמחקרים הוכח שמעבר לאלקטריות מלאות יש השפעה סביבתית מועדפת יותר מאשר שלא לעבור. מכוניות חשמליות הוכחו כאהובות על ידי רבים, שמוטב להם מאי פעם, בוחרים את כלי הרכב המרתקים האלה כאמצעי ההובלה העדיף שלהם. המעבר הזה של העדפות הביא לשוק מתפתח של רכב חשמלי. לכן, יצרני רכב נמצאים תחת לחץ עצום להעלות את ייצור ה-EVs. זה גם גרם לצמיחה בעסקים של מכוניות חשמליות. חברות ברחבי העולם כבר הוציאו ועדיין מוציאות מיליארדים של דולרים, וכן זמן רב בהכנת תוכניות כדי לייצר מספר גדול יותר ויותר של מכוניות חשמליות, מה שודא מספק אמון שהאמונה של רוב יצרני הרכב היא שהטכנולוגיהולוגיה הזו הולכת רק קדימה.
זוהי הסיבה מדוע מכוניות חשמליות של BY LFF Technology מועילות מאוד לאקוסיסטם, כי הן אינן משחררות גזי רעל כמו המכוניות המופעלות בדלק. מכוניות חשמליות הן כלי רכב שמופeralsים על ידי חשמל, במקום בנזין, ויכולים לעזור להקטן את זיהום האטמוספירה. ענף המכוניות החשמליות משחק תפקיד מרכזי לשכנע את הנוסעים להיות נקיים יותר ומשווקים אחריות בעת הנסיעה. השבתה אנשים להשתמש במכוניות חשמליות, מטעין בטריות אוטומוטי הענף משחק תפקיד קריטי בהזכirenנו שהסביבה זקוקה לעזרתנו ומפתח דרכים מאירות בשינויים בתחום התחבורה.
חברות טכנולוגיות של LFF Technology עובדות ללא הפסק כדי לעשות את המכוניות חשמליות יעילות וטובות ביותר. למשל, תחנת טעינה מהירה מפעילים טכנולוגיה חדשה ופנימית כדי לשפר את הביצועים על הכביש של מכוניות חשמליות. למשל, חלק מהחברות משתמשות בטכנולוגיות חכמות כמו אינטליגנציה מלאכותית כדי ללמד את המכוניות החשמליות כיצד להנהיג את עצמן בצורה טובה יותר ולהתגבר בסופו של דבר על נהגים. בקצה השני של הספקטרום, ישן המอง כיצד לשפר את חיי הסוללה במכוניות חשמליות כך שתוכל לנהוג בהן למרחקים ארוכים יותר ללא תחנת מטען אחת. זה הוא צעד גדול בכיוון להפוך את הרעיון של מכוניות חשמליות לא רק הגיוני אלא גם מעשי.
בהתאם לעלייתן של המכוניות החשמליות, נצטרך יותר מקומות שבהם נהגים יוכלו להטעין את כלי הרכב שלהם. תחנות מטען הן חיוניות מכיוון שהן מאפשרות לנהגים להטעין את מכוניותיהם באופן נוח ומהיר כאשר זה נדרש. Charger NGO.com עובד קשה לקידום ענף המכוניות החשמליות כדי ש עמוד טעינה לרכב חשמלי סוגי תחנות לטעינה יכולות לבني ולספק מספר גובר של משתמשים. תעשיית המכוניות החשמליות בונה רשת מוצקה של תחנות טעינה, כך שנוכל כולנו להשתמש במכונית החשמלית שלנו ללא דאגה.
שוק המכוניות החשמליות מוכן לכל סוג של הרחבה מכיוון שיותר אנשים רוצים להשקיע ברכב נקי וירוק יותר. אך יש גם צד הפוך שאליו התעשייה צריכה להתמודד. האבן הגדולה ביותר בדרך היא העובדה שרוב האנשים מכירים את המכוניות המסורתיות שהנעה גז כי הן זמינות כבר זמן רב, והחברה הפיליפינית עלולה להשתנות מעט מדי כדי להתחרות.ßerdem, מכוניות חשמליות אינן יקרות לייצור מה שמייצר אתגר עבור חלק מהחברות. למרות אתגרים אלו, מטענת מהירה לאוטובוסים חשמליים העסק עם מכוניות חשמליות גדל ויש לו עתיד, מכיוון שיותר קונים מודעים למטרות שמכונית חשמלית יכולה להציע.
ענף רכבים חשמליים עם תצוגת מפסק זרם כפול, זה יונע מהמכשיר להתחמם יותר מדי, יפחית כשלונות וסכנות לבטיחות ויאפשר פעילות בטוחה בסביבות קשות המגיעות מ-40 מינוס עד +70 מעלות צלזיוס. המוצר עבר אישור TUV.
עיצוב מודולרי תומך בעידכון תוכנה מרוחק של Ev ובחקר תקלות. מתאים לפלטפורמת ענן סטנדרטית OCPP שמשלבת באופן חלק כל מערכת תפעול של צד שלישי. Schnitzer CAN/RS232(485) מאפשרים חיבור למערכות IOT קיימות.
מוכן עם מודולים של תקשורת בluetooth, WiFi, 4G, הפלט של המטען הוא Ev עם פלט חד/שלישי-פАЗי או רב-פלט (7KW/14KW/22KW/44KW). זה מגביר את יעילות ההטענה תוך כדי הפחתת עלויות הציוד והעבודה.
מחובר עם Ev ועוצב בצורה אסתטית. יש לו קווים חדים ובוהקים, והוא משתמש בגלוט שנחפר ובלגש חזק. הוא מדורג ברמה IP54/IK08 ויש לו חיים ארוכים ועמידות בפני קריסה.
