Kereta elektrik semakin menjadi pemandangan biasa di jalan raya kita. Membakar gas yang lebih sedikit bermaksud pencemaran yang lebih kurang — dan ia baik untuk alam sekitar, serta cara mudah untuk menyimpan lebih banyak wang dalam dompet anda. Tetapi untuk melakukan apa-apa dengan kereta elektrik, anda mesti memenuhkan bahan api terlebih dahulu. Ini adalah lokasi khas di mana kereta elektrik boleh mengisi dan memberi bateri mereka semua kuasa yang diperlukan.
Adakah anda tahu bahawa stesen cas mempunyai voltan pada tahap ia berfungsi dengan betul dan ini perlu disediakan kepada mereka sekurang-kurangnya pada paras minimum? Kuantiti tenaga elektrik yang memasuki bateri diukur dalam voltan. Jika ia terlalu tinggi, anda tidak akan mencas dengan betul dan anda mungkin berakhir mengemudi tanpa sebarang tenaga dalam tangki. Ini boleh menjadi sangat memalukan. Atau jika voltan berlebihan dikenakan, bateri kereta akan rosak dan timbul masalah. Kenapa ia amat penting bagaimana untuk menggunakan stesen pengecasan pantas ev dari LFF Technology dan voltan melalui perkara yang sama.
Voltan stesen cas adalah faktor lain yang boleh menghalang kereta elektrik anda daripada dicas dengan lebih pantas. Voltan rendah pada LFF Technology stesen pengecasan cepat dc akan meningkatkan masa cas kereta anda secara amnya. Perkara yang sama berlaku untuk selebihnya, memanjangkan tempoh tersebut sebelum anda kembali ke jalan. Walau bagaimanapun, voltan yang cukup tinggi bermakna kereta anda dicas sekurang-kurangnya dua kali lebih pantas. Contoh lain: Pengalimen 240-volt boleh mencas bateri kereta anda yang hanya melepaskan 120V. Dan tiada keperluan untuk menunggu selama 2 jam selepas pelepasan, yang telah menghapuskan 74% tempoh penjagaan dalam petualangan sebelum ini kerana anda sudah menunggu, menjadikan perjalanan anda lebih pantas.
Anda mengambil banyak laluan digital untuk satu matlamat akhir iaitu memasuki stesen cas (seperti adegan terakhir), tetapi apa yang anda perlukan adalah memastikan mereka mempunyai voltan yang sesuai dengan kereta elektrik anda. Hampir semua PHEV mempunyai cas rumah yang dapat dicantumkan ke dalam keluaran rumah biasa 120v. Walau bagaimanapun, cas rumah sering kali mempunyai kuasa yang lebih rendah berbanding stesen cas khas yang direka khas untuk kenderaan elektrik. Jenis yang berbeza tidak melakukannya, tetapi kesemua kereta elektrik pada amnya memerlukan tahap voltan yang sama. Anda mungkin memerlukan 240 volt untuk cas optimum (atau anda mungkin hanya memerlukan 120 volt). Perkara yang sama berlaku jika anda sedar tentang penilaian voltan yang betul yang diperlukan dalam kereta anda supaya ia boleh dicas dengan cas aras dua.
Kerana, anda lihat — terdapat risiko kereta elektrik anda mungkin terjejas jika disambungkan kepada voltan yang salah. Kereta itu mungkin tidak akan sepenuhnya dicas jika anda cuba mencas di stesen kuasa dengan voltan rendah. Saya bermaksud, anda boleh kehabisan tenaga semasa memandu, yang sangat tidak baik. Sebaliknya, keluaran voltan tinggi boleh melupus dan merosakkan bateri kenderaan. Ia boleh menyebabkan situasi berbahaya seperti bahaya kebakaran atau pemanasan berlebihan. Jadi, anda harus menggunakan, kerana Teknologi LFF stesen pengisian pantas dc menyediakan voltan tertentu seperti yang diperlukan untuk kenderaan elektrik anda.
Stesen cas sendiri telah meningkat secara jelas sepanjang masa. Walau bagaimanapun, kereta elektrik anda boleh dicas lebih pantas jika ada yang baru stesen pengisian komersial boleh menawarkan voltan yang lebih tinggi berbanding yang lama. Stesen pengisian kereta ini akan boleh memodulasi keluaran voltan mereka - Danbuat demikian dengan beberapa unit cas terbesar yang sedia ada; sebagaimana setiap kenderaan mengambil kuasa daripada cas. Ini mengeluarkan sinergi, secara semula jadi menurunkan kos bahan yang dikeluarkan dan tersedia untuk teknologi pengguna di mana-mana. Bateri tidak akan membawa sebarang kerosakan dengan ciri ini kerana ia hanya memberikan voltan yang tepat yang diperlukan untuk cas yang selamat.
Dan sebagai bonus, semakin banyak stesen cas yang dikemaskini dan menjadi baru dalam infrastruktur — ia bermaksud cas pantas. Ini membolehkan mereka memberikan lebih banyak tenaga dalam satu hentaman apabila mencabut dari bateri kereta, tetapi menggunakan kurang elektrik keseluruhan sebagai hasilnya. Ia adalah berita baik bagi alam sekitar walaupun ia akan menyimpan tenaga, yang semua bertambah dalam tempat pembuang besar — tetapi membantu dompet anda juga. Penggunaan kurang elektrik — Kurang kuasa digunakan di stesen cas bermaksud simpanan untuk semua.
Mesin ini menggabungkan fungsi dengan estetika. Ia mempunyai garis yang terang dan padat serta menggunakan teknik peniupan pasir galvanis dan voltan stesen cas. Ia dilindungi pada tahap IP54/IK08 dan mempunyai hayat yang panjang serta ketahanan terhadap kerosakan.
Ia secara lancar mengintegrasikan semua sistem pengendali pihak ketiga. Antara muka CAN/RS232 (485) membenarkan sambungan kepada voltan stesen cas yang sedia ada.
Dilengkapi dengan Bluetooth, WiFi, 4G komunikasi voltan stesen cas, output cas adalah selari dengan fasa tunggal/tiga atau peluaran berbilang (7KW/14KW/22KW/44KW). Kecekapan cas boleh ditingkatkan manakala kos buruh dan purata kos peralatan dikurangkan.
Voltan stesen cas dengan tata letak pemutus dua litar, ia akan mengelakkan peranti daripada kepanasan berlebihan, mengurangkan kegagalan dan bahaya keselamatan dan beroperasi dengan selamat dalam persekitaran yang keras dari -40 hingga +70 darjah Celsius. Produk ini telah melalui sijil TUV.
