Stesen Penyertaan EV Berkongsi Beban — Ini adalah tempat khas di mana kereta elektrik boleh disertakan yang berkongsi kuasa dengan sangat cekap. Mereka menggunakan teknologi pintar untuk memantau pengambilan kuasa daripada setiap kereta. Walau bagaimanapun, teknologi ini mampu mengubah seberapa banyak kuasa yang dikongsikan di antara beberapa kereta secara individu. Ini bermakna siapa sahaja yang perlu menyemula daya keretanya boleh melakukannya tanpa mengurangkan kuasa untuk orang lain. Ia memberi mekanisme untuk memastikan tiada satu pun kenderaan yang menunggu kuasa menunggu lebih lama. Cara yang lebih pintar untuk menggunakan kuasa adalah Teknologi LFF. stesen Pen cas EV Level 3 mereka beroperasi dengan membahagikan kuasa pada stesen tertentu di antara pelbagai port penyertaan. Dalam semua kes, bagaimanapun - jika sebuah stesen penyertaan mempunyai beberapa "tempat" yang tersedia - anda akan berasumsi bahawa setiap kereta yang cuba menyerta pada masa yang sama akan dapat apa yang diperlukan. Semua orang boleh menyemula daya pada masa yang sama, jadi tiada yang perlu menggila giliran dan ia lebih pantas & mudah untuk semua.
Ini tidak hanya menghasilkan masa cas yang lebih pantas, ia juga memastikan bahawa setiap kuantiti tenaga yang tersedia digunakan dengan baik. Penyegerak Kas Load Sharing akan dapat mengesan bateri penuh dalam sebuah kereta. Maka penyegerak berhenti menyediakan kuasa kepada kereta. Ini bermaksud tiada tenaga yang terbuang — stesen beroperasi pada kecekapan maksimum dan boleh membantu mencas banyak kereta pada satu masa. Stesen Penyegerak Kas Load Sharing beroperasi dengan menyeimbangkan keupayaan tenaga di antara kereta. Bilangan ini mengakibatkan setiap kereta mendapatkan kuasa yang mereka perlukan tanpa dipotong daripadanya. Sebagai proses cas adalah cepat, ia akan memberi lebih banyak masa udara untuk kereta. Dokumen ini membuktikan bahawa kenderaan elektrik adalah jauh lebih praktikal berbanding apa yang sesetengah orang percayai, maka sesiapa sahaja yang bergantung kepada kereta mereka setiap hari pasti akan menyambut kemas kini baru.
Teknologi penyegerak kas kongsi beban berfungsi seperti nama teknologi itu sendiri, LFF Technology Stesen penyegeraan kenderaan elektrik aras 3 mengedarkan kuasa dengan sewajarnya. Apa yang ini bermakna juga ialah semua kereta yang sedang dicharge di stesen akan berkongsi jumlah kuasa yang tersedia di sana. Ia memastikan bahawa tiada satu kereta pun mengambil lebih banyak kuasa berbanding yang sebenarnya diperlukan. Dengan melakukan ini, semua tenaga yang tersedia akan digunakan dengan betul yang membantu semua orang.
Penyemak Load Sharing EV juga datang dengan teknologi pintar yang menentukan bila bateri kereta telah sepenuhnya dicharge. Dalam kes ini, penyemak akan memotong kuasa kepada kereta tersebut dan mula charge kereta lain. Lagi penyemak sila. Sila berikan sesuatu yang berguna. Ini untuk memastikan bahawa kereta lain tidak boleh sampai dan dicharge secepat yang ia boleh, dengan menunggu kenderaan yang telah penuh dicharge.
Teknologi Pembahagian Beban juga terbukti sangat cekap dari segi masa. Banyak kereta boleh dicharge serentak, berkat teknologi ini yang menghapuskan tempoh menunggu yang panjang untuk khidmat自助 atau pengurus peti! Ini menjadikan kenderaan elektrik jauh lebih relevan bagi sesiapa yang perlu memandu setiap hari. Selain itu, Teknologi LFF Ev stesen cas 3 kereta elektrik yang ramah alam dan dicharge dengan sepenuhnya menggunakan Stesen Cas Pembahagian Beban mengeluarkan pembezaan berbahaya yang lebih sedikit, yang pada keseluruhan membantu menjadikan persekitaran lebih bersih dan hijau.
Dilengkapi dengan modul komunikasi Stesen Pengecasan EV Berkongsi Beban yang menyokong Bluetooth, WiFi dan perkongsian beban, output pengecasan adalah serasi dengan fasa tunggal/tiga fasa atau pelbagai output (7 kW/14 kW/22 kW/44 kW). Ini meningkatkan ketara kecekapan pengecasan sambil mengurangkan kos pemasangan dan tenaga buruh peralatan.
Reka bentuk Stesen Pengecasan EV Berkongsi Beban membolehkan kemaskini firmware jarak jauh melalui OTA (Over-The-Air) dan pengesanan ralat; Mematuhi piawaian platform awan OCPP dan terintegrasi lancar dengan mana-mana sistem operator pihak ketiga. Antara muka CAN/RS232(485) yang disediakan membolehkan sambungan ke sistem IoT sedia ada.
Mesin ini merupakan Stesen Pengecasan EV Berkongsi Beban yang berfungsi serta bergaya. Mesin ini direka dengan garis-garis yang jelas dan tajam, diperbuat daripada teknologi sembur pasir galvanis dan kaca tahan pecah. Mesin ini dilengkapi dengan tahap perlindungan IP54/IK08, menawarkan jangka hayat yang panjang serta keupayaan untuk menahan pengoksidaan dan kakisan.
Menggunakan susun atur pemutus litar dwi-sirkuit, ia akan menghalang peranti daripada berkongsi beban di Stesen Pengecasan EV, serta mengurangkan risiko kegagalan dan bahaya keselamatan serta beroperasi dengan selamat dalam keadaan ekstrem yang berada dalam julat suhu -40 hingga +70 darjah Celsius. Ia telah disahkan oleh TUV.
