一部のタイプ 2 EV 充電ステーションはソケット モデルです。これらの EV 充電ステーションには、従来の EV 充電ステーションのようなテザー ケーブルがありませんが、代わりに、EV ドライバーが自分の EV タイプに固有の EV ケーブルを持参することに依存します。充電ケーブルにより、家庭や公共/職場の充電器 (ほとんどの充電器にはテザーケーブルが接続されていません) から電気自動車を充電できます。 EV 充電器ケーブルは、電源から電気自動車に安全に電力を供給できるように設計されています。充電ステーションにはケーブルが付属しているものもありますが (テザー充電ステーションと呼ばれます)、自分で持参する必要があるものもあります。充電ケーブルは電気自動車の充電に不可欠な部分であると言っても過言ではありません。このタイプの EV 充電インフラストラクチャをサポートする重要な利点はいくつかあります。主な点は、テザー ケーブルによる磨耗の軽減、すべての EV に対するユニバーサル EV 充電、および三相 22kW EV 充電機能です。以上、さまざまな種類の EV 充電ケーブルの概要、違いは何なのか、そしてどれがあなたの EV に適しているのかをまとめました。ケーブルの長さと主な使用方法を考慮してください。ほとんどの人にとって、最大の柔軟性と可搬性が得られる 5 メートルのケーブルが最良の選択肢ですが、複数の EV を所有する可能性のある人にとっては、7 メートルや 10 メートルなどの長い EV ケーブルの方が良い選択肢になる可能性があります。
モード 1 ケーブルを使用すると、延長コードと標準プラグを使用して、小型電気自動車 (電動自転車、スクーター、自動車ではない) を標準 AC ソケットコンセントに接続するだけです。その結果、車両と充電ポイントの間には通信がなく、特別な安全システムや衝撃保護はありません。このタイプの充電は、電動自転車やスクーターなどの小型電気自動車には便利ですが、電気自動車にとっては安全とは考えられておらず、世界の多くの地域で禁止されています。
モード 2 充電ケーブル
EV を購入すると、通常、モード 2 充電ケーブルと呼ばれるものが付属します。これらのケーブルの一方の端を EV に差し込み、通常の 3 ピン家庭用ソケットに接続できるようにします。一部のモード 2 充電ケーブルはより高度で、さまざまな CEE 産業用ソケットに適したコネクタを備えています。モード 2 充電ケーブルには、充電プロセスの制御と電源と EV 間の通信を担うケーブル内制御保護デバイス (IC-CPD) が付属しています。このケーブルを使用すると、家庭用の 3 ピン ソケットに接続し、充電ステーションがなくても充電できます。この充電方法は間違いなく便利ですが、ほとんどの家庭用コンセントでは最大 2.3 kW の電力しか供給できないため、この方法を使用した充電には時間がかかる可能性があります。また、取り扱いを誤ると、家庭の電気回路に過負荷がかかりやすくなり、危険です。したがって、他のオプションが利用できない場合にのみ、この充電ケーブルを使用することをお勧めします。電気自動車を安全に充電する方法について詳しくご覧ください。
モード 3 充電ケーブル
モード 3 ケーブルは現在、世界中で EV を充電する最も一般的な方法です。モード 3 充電ケーブルは、職場やオフィス、家庭や住宅地、商業施設や公共の駐車場などにある専用の EV 充電ステーションに車両を接続します。これらのケーブルは、専用充電ステーションを使用した公共および家庭用 EV 充電の世界標準であり、通常はタイプ 1 またはタイプ 2 の充電プラグに接続します。
モード 4 充電ケーブル
モード 4 充電ケーブルは、急速充電に必要な高出力を処理できるように設計されています。レベル 3 充電または DC 充電とも呼ばれる急速充電は、充電時間を大幅に短縮し、EV を数時間ではなく数分で充電できるようにします。ただし、このタイプの充電でははるかに多くの電力がバッテリーに直接転送されるため、ケーブルは充電ステーションに常時接続する必要があり、少し重く、場合によっては水冷であり、高温の充電器から発生する過剰な熱に対処する必要があります。電力出力。 *モード 1、モード 2、およびモード 3 の充電ケーブルは交流 (AC) を車両に安全に供給できますが、モード 4 の充電ケーブルは直流 (DC) をバッテリーに直接転送するように設計されているため、充電時間が大幅に短縮されます。 AC 充電と DC 充電の違いについて詳しく知りたい場合は、このトピックに関する専門記事をここでお読みください。
充電ケーブルはどのくらいの長さが必要ですか?答えはあなたのニーズによって異なります。たとえば、「充電器からどのくらい近くに駐車しますか?」などです。 EV メーカーが提供するケーブルは短すぎますか?あなたの私道は長くて狭く、車を交換するよりも長い充電ケーブルの方が簡単ですか?外出時や公共の車の充電器を使用するときに短いケーブルが必要ですか?私道に数台の EV があり、両方に接続するには長いケーブルが必要ですか?充電器を家の側面に設置して、長い充電ケーブルを入手する方が簡単ですか、それとも安くなりますか?お客様のご要望が何であれ、私たちがお手伝いいたします。短いほど保管しやすくなりますが、長いと遠くまで届きます。当社のケーブルは受注生産であるため、3 メートルから 22 フィートまでの長さをご用意しています。 10mまで。
責任ではありません。 EV の充電を放置すると、米国とドイツの配電システムに潜在的な課題が生じる可能性があります。ただし、適切に管理されていれば、EV の充電が送電網の運用に悪影響を与えることはありません。代わりにマネージドEV充電は、EVドライバーの燃料費を削減し、公共配電システムのアップグレードの必要性を回避し、低炭素発電リソースを統合しながら、グリッドの柔軟性と信頼性を高めることができます。比較的高いレベルの EV 導入を行っている他の管轄区域での経験から、住宅環境での EV 負荷への対応は配電事業者にとって大きな課題ではないことが実証されています。
範囲セキュリティまたは範囲拡張
職場で充電できるため、自宅で充電できる EV 所有者は、充電施設間の毎日の通勤時間を効果的に削減できます。また、職場で充電できるため、夜間に自宅で完全に充電できない大型バッテリー パックを搭載した EV を完全に充電するための追加の時間が得られ、EV 所有者は外出時に完全に充電された車両を使用できるようになります。夕方や週末のオフィスの始まりに。
