מכוניות חשמליות צריכות להיטען במקומות מסוימים! אלו ידועים כתחנות טעינה מסוג CCS. CCS - מערכת טעינה משולבת. היום, נדון בסיסמאות של תחנות טעינה מסוג CCS ואיך הן עוזרות לשמור על מכוניות חשמליות מוכנות. בנוסף, נבחן מדוע עסקים צריכים לשקול להציע תחנות טעינה מסוג CCS באתר שלהם. לבסוף, נדבר על כך שטכנולוגיה CCS היא העתיד של מכוניות חשמליות ומשפרת את החוויה הפעילה עם אנשים בכל מקום.
דניאל אקר | בלומברג דרך Getty Images CCSCCS תחנות לטעינה פועלות הרבה כמו דלק אבל במקום נפט, מכוניות חשמליות מחוברות כדי להחזיר את האנרגיה לבתיהם. כשאתה מiliki רכב חשמלי, זה חשוב אפילו יותר כי הרכב שלך חייב לענות על התנאים הדרושים כדי לקחת אותו לאן שצריך. קומבו 1 וקומבו 2 הם שני סוגי המחברים של CCS שעוזרים בכך. המחבר קומבו 2 הוא הבחירה הנפוצה יותר והוא נמצא בעיקר באירופה אך גם במדינות רבות אחרות ברחבי העולם — באופן אלטרנטיבי, ניתן למצוא שאופנועים חשמליים מוכנים עם גרסה שונה של המחברים האלה במקום החיבור הסטנדרטי של J1772 ברמה 1 לשימוש בבית בארה בארה ארה". השתמש במחבר המתאים. הצעד הראשון היה לדעת איזה מתחם להשתמש בהטענת הרכב שלך.
אם יש לך רכב חשמלי, זה אומר ללכת לתחנת טעינה CCS всякий раз כשיורד לו אנרגיה. יש אתרים ויישומי סמארטפון שיעזרו לך למצוא תחנות כמו אלו בקלות. בתחנת טעינה CCS, אתה פשוט מחבר את הרכב ומעלה את המטען שלו. לרכב שלך עשויים להיקח מספר שנים כדי להשלים את הלולאה. עם זאת, זה יקח זמן לפי כמה שהרכב שלך דורש והשאיפה של האנרגיה שנמסרה. תחנות שונות יש להן מהירויות שונות, אז כדאי שתדע את התחנה הקרובה ביותר לפני שאתה יוצא.
זה מעודד יותר לקוחות לבוא לעסקים עם תחנות טעינה CCS. האנשים עלולים לבחור בusiness לפני התחרות אם הם יודעים שהם יכולים להאריך את חיי הסוללה של רכב חשמלי בזמן שהם קונים או אוכלים שם. זה יכול להיות יתרון למיתוג! זה גם גורם לך להיראות טוב יותר במובן של הראת שאתה עסק שמנסה לא להזיק לסביבה ולהפחית זיהום. זה יכול להיות דרך נחמדה כדי שהלקוחות ירגישו טוב יותר על כך שהם תומכים בעסק שמתודד עם הסביבה. בסופו של דבר, אלו תחנות טעינה עלולות לעלות לך קצת כסף רק כדי להשתמש בהן. זו דרך שבה הם יוכלו להפיק רווח נוסף בעת stesso להיות כה עזרה עבור הלקוחות שלהם.
יש הרבה יתרונות לטכנולוגיית CCS, ולפיכך טעינת רכבים חשמליים מגלמת תפקיד קריטי כל כך. אחת הדברים המדהימים对此 היא שהיא יכולה להיות גמישה לחלוטין. מעוצבת כדי להטעין רכבים חשמליים מתחנת טעינה CCS, ללא תלות אם הארכיטקטורה תומכת בשני סוגי הזרמים AC ו-DC או שמשתמשת רק באחד מהם. זה מתורגם ליכולת לעבוד עם מגוון רחב של רכבים חשמליים, מה שמעביר את זמינות ההטענה לשלב פשוט יותר. טכנולוגיית CCS גם מהירה מאוד. בהשוואה, חלק מתחנות ה-CS האחרונות מסוגלות להטעין רכב חשמלי עד 80% תוך חצי שעה בלבד! זה הרבה מהר יותר מרשתות טעינה אחרות רבות. אחרון אך לא פחות חשוב, זו טכנולוגיה בטוחה מאוד מכיוון שהמאפיין הזה עוצר מיד אם קורה סכנה כלשהי כמו חום יתר או התפרצות.ßerdem, אמצעי הבטיחות הזה מגן גם על הרכב וגם על תחנת ההטענה.
הנה כיצד הטכנולוגיה של CCS משפיעה על הנוף של מכוניות חשמליות. előית כל, יותר ויותר יצרני רכב מאמצים את זה כשיטת התקן התעשייה לתעוזה. למעשה, מה שזה עושה הוא פותח את מספר המכוניות החשמליות שיכולים להתקיים תודות לתחנות תעוזה CCS -- גם עבור נהגים למלא אותן בחשמל. שנית, זה פותח אפשרויות לטווחים ארוכים יותר של מכוניות חשמליות עם CCS. ההבדל בזמן התעוזה יכול להתרגם למרחקים גדולים יותר שנהג יכול לעבור בלי לדאוג לרוץ חשמל. עבור אלו שעושים נסיעות ארוכות, זה דבר חשוב. לבסוף, ככל שיש יותר מכוניות חשמליות זמינות (ולכן קל יותר להמציא תירוץ לקנות אחת), יהיה לנו אינפראסטרקטורה גדולה יותר של תחנות תעוזה והן יופיעו כמו דנדיונים. יותר תאגידים ישימו לב לדרישה למכוניות חשמליות שיגרור את התקנת תחנות תעוזה נוספות, ותרחיב את הגישה המאוחדת.
