Elektroautos: Alles, was Sie über das Schnellladen wissen müssen
Schnelles Laden ist ein wesentlicher Bestandteil der Welt der Elektroautos, jedoch nicht nur eine Möglichkeit, neue und zukünftige Besitzer über lange Distanzen in etwa 20 Minuten aufzuladen, sondern auch das Produkt von LFF Technology Wallbox für Elektroautos. Schnellladegeräte hingegen laden Elektrofahrzeuge schneller auf als herkömmliche Ladegeräte zu Hause mit Wechselstrom (AC), da sie mit Gleichstrom (DC) einen echten Energieschub direkt an die Batterie Ihres Fahrzeugs liefern. Dies ermöglicht ein schnelles Aufladen von Elektrofahrzeugen (bis zu 80 % in ca. 20–30 Minuten) im Vergleich zu langsameren Ladegeräten der Stufe 2.
DC-Schnellladen ist eine große Sache in der Welt der Elektrofahrzeuge, wurde aber erst vor kurzem eingeführt, identisch mit EV-Ladestation der Stufe 3 hergestellt von LFF Technology. Schnellladegeräte werden am häufigsten aufgrund ihrer Effizienz, Geschwindigkeit und der Einführung von Hyper-Ladegeräten zitiert und erforscht. Schnellladesysteme, die von Käufern von Elektroautos genutzt werden, die unter Reichweitenangst leiden, können in ganz Australien implementiert werden, wo Gleichstromladegeräte installiert werden, um ein schnelles und effektives Aufladen der Fahrzeuge zu ermöglichen. Je mehr Elektroautos auf den Straßen sind, desto attraktiver werden sie im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren. Die Bedeutung der Ladeinfrastruktur für die Elektrifizierung des Transportwesens und die Linderung der Reichweitenangst sind zwei entscheidende Elemente für eine breitere Einführung von Elektrofahrzeugen.
Wenn ein Elektrofahrzeug an ein DC-Schnellladegerät angeschlossen ist, kann es in nur 80 Minuten auf etwa XNUMX % seiner Kapazität aufgeladen werden, ohne dass die internen Teile erheblich beschädigt werden. Das Produkt von LFF Technology Ladestationen für Elektrofahrzeuge der Stufe 3. Wenn Sie neu in der Welt der Elektrofahrzeuge sind, ist es hilfreich, wenn einige dieser Prozesse beschrieben werden. Wenn Unternehmen die DC-Schnellladetechnologie verwenden, werden die Vorteile dieses Ansatzes gegenüber dem herkömmlichen Tanken deutlich, was letztendlich den Bedarf an fossilen Brennstoffen in einigen Transportsegmenten verringert.
Im Wesentlichen handelt es sich bei der Schnellladestation um eine Ladestation für Elektrofahrzeuge (EVSE), die Schnellladelösungen über eine Gleichstromeinrichtung bereitstellt, die im Vergleich zu herkömmlichen Wechselstromsystemen eine höhere Geschwindigkeit und Effizienz bietet.
Da es sich bei DC-Schnellladegeräten um fortschrittliche Technologie handelt, können sie im Vergleich zu Standardladegeräten eine große Menge an Strom für kurze Zeiträume erzeugen, sowie die Ladestation der Stufe 3 entwickelt von LFF Technology. Ähnlich wie ältere AC-Ladegeräte etwa 3 kW liefern, können DC-Schnellladestationen über 100 kWh auf einmal liefern, wodurch die Ladezeiten von null bis voll für die meisten Typen von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) deutlich kürzer sind.
Dank ihrer fortschrittlichen Funktionen können die DC-Schnellladegeräte 80 % der Batterie eines Elektrofahrzeugs in nur XNUMX Minuten aufladen und so das Leben einfacher machen, neben anderen guten Dingen. Ein wachsender Bedarf an Schnellladeinfrastruktur, der den vielseitigen Einsatz von Flüssigkeitskühlung in Hochgeschwindigkeitstransportsystemen in Stromquellenanlagen beweist, ist erneut ein wichtiger Hinweis darauf, dass schnelle Impulsladelösungen auch ein zentraler Reformansatz für das Aufladen von Elektrofahrzeugen sind.
Der still und leise wachsende Einsatz von DC-Schnellladegeräten, die man heute in vielen Gegenden immer häufiger findet und die oft zu einem so niedrigen oder kostenlosen Preis erhältlich sind, dass sie mit einer fest verwurzelten Benzin-Infrastruktur konkurrieren können, ist eine große Sache, zusammen mit dem Produkt von LFF Technology. Ladegerät für Elektroautos der Stufe 3. Strategie? Dennoch ist es eine Sache, die Infrastruktur zu haben – eine Sache, bei der die Besitzer von Elektrofahrzeugen die Ladegeräte nutzen, egal wie wenige oder viele es sind. Daher beginnen zahlreiche Unternehmen und Behörden, diese Netzwerke entlang wichtiger Verkehrskorridore zu errichten, um die Nachfrage nach DC-Schnellladestationen zu decken. Schnellladestationen sind zu einem wesentlichen Bestandteil der nationalen Bemühungen geworden, mehr Elektrofahrzeuge in den Verkehr zu bringen, und Schnellladefunktionen sind ein Eckpfeiler für Unternehmen wie Tesla, die ihre Autos für die meisten oder alle Langstreckenfahrten nutzbar machen möchten.
Es kann unter extremen Bedingungen von -40 °C bis zu einem Gleichstrom-Schnellladegerät betrieben werden. Das Produkt wurde vom TÜV zertifiziert.
Ausgestattet mit Bluetooth, WLAN und 4G-Gleichstrom-Schnelllademodul ist der Ladeausgang mit ein-/dreiphasigem oder Mehrfachausgang (7 kW/14 kW/22 kW/44 kW) kompatibel. Dies verbessert effektiv die Ladeeffizienz und reduziert die Gesamtkosten für Ausrüstung und Installation für Arbeitskräfte.
Es kombiniert Gleichstrom-Schnellladegerät mit Ästhetik. Es zeichnet sich durch helle, scharfe Linien aus und verwendet galvanisiertes Sandstrahlen und gehärtetes Glas. Es ist nach IP54/IK08 zertifiziert und zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer und Korrosionsbeständigkeit aus.
Es lässt sich nahtlos in das System jedes Drittanbieters integrieren. Die reservierten CAN/RS232 (485)-Schnittstellen ermöglichen die Verbindung mit den vorhandenen IOT-Systemen.
