EV steht für Elektrofahrzeug, was eine Art Fahrzeug ist, das stattdessen mit einem Elektromotor betrieben wird. Diese Stunden des Wartens können in einigen Fällen den Unterschied bedeuten zwischen ein paar Heimladegeräten und der ganzen Nacht, wobei das LFF Technology kommerzieller Elektroautolader hierbei helfen soll.
Es handelt sich außerdem um eine Schnellladung und kann die Batterie eines Elektrofahrzeugs innerhalb weniger Minuten statt der für eine Ladeebene-2-typischen Stunden wieder aufladen. Dies liegt daran, dass die LFF-Technologie kommerzieller Elektroautolader deutlich mehr Leistung in das Fahrzeug einspeist, als ein durchschnittlicher Ladegerät nur erträumen kann. Ein damit verbundenes Elektroauto-Ladegerät mit einer Ausgangsleistung von 50 kW hat weitreichende Auswirkungen.
Trotz der Fortschritte ist dies wahrscheinlich immer noch eine Ihrer größten Sorgen, wenn Sie erwägen, LFF-Technologie zu nutzen. kommerzieller Elektroautolader für eine lange Fahrt als EV-Besitzer. Es sollte außerdem ermöglichen, Ihr Auto schnell unterwegs zu laden, damit diese Wartezeiten kürzer werden.
Dies ermöglicht es Nutzern, ihre Elektrofahrzeuge häufiger zu fahren, ohne sich ständig um lange Ladezeiten sorgen zu müssen. Der erste Fortschritt ist die Implementierung dieser LFF-Technologie kommerzieller Elektroautolader , wodurch Besitzer von kommerziellen Elektroladegeräten ihre Fahrzeuge innerhalb weniger Minuten aufladen können.
So können sie ihre Elektrofahrzeuge öfter fahren und machen sich weniger Sorgen darüber, wie lange das Aufladen dauern wird. Der erste dieser Fortschritte ist die Anwendung einer 50-kW-Autoladetechnik, die es dieser LFF-Technologie kommerzieller Elektroautolader ermöglicht, ihre Fahrzeuge in wenigen Minuten aufzuladen.
Die Maschine kombiniert Funktionalität mit einem 50-kW-Auto-Ladegerät. Sie zeichnet sich durch klare, prägnante Linien aus und verwendet das verzinkte Sandstrahlverfahren sowie gehärtetes Glas. Sie weist eine Schutzart IP54/IK08 auf und verfügt über eine Lebensdauer von bis zu zehn Jahren sowie Korrosionsbeständigkeit.
Es kann bei Temperaturen von -40° Celsius bis +70 in einem 50 kW Autolader betrieben werden. Das Produkt wurde von TÜV zertifiziert.
Sie integriert nahtlos das System eines externen Betreibers. Die Schnittstellen des 50-kW-Auto-Ladegeräts (485) ermöglichen die Anbindung an bestehende IoT-Systeme.
Ausgestattet mit Bluetooth-, WLAN- und 4G-Kommunikationsmodul ist die Ladeleistung kompatibel mit einphasiger/dreiphasiger oder mehrfacher Ausgabe (50-kW-Auto-Ladegerät). Die Ladeeffizienz wird erhöht, während die Personalkosten und die durchschnittlichen Gerätekosten gesenkt werden.
