السيارات الكهربائية هي موضوع ساخن حقًا في الوقت الحالي. ثانيًا، تحظى بشعبية لأننا نحتاج إلى القوافل وثالثًا، يحبها الناس لأسباب أخرى كثيرة مثل كونها صديقة للبيئة وفعالة من حيث التكلفة وسهلة الصيانة. ولكن من الصعب شحن هذه السيارات في بعض الأحيان. الحقيقة هي أنه ليس كل زاوية شارع بها محطة شحن. لذلك، على الرغم من عدم الاضطرار إلى القلق بشأن البطارية كثيرًا، لا تزال هناك أوقات قد يشعر فيها سائقو الأرانب بالتوتر قليلاً. هناك حل عالمي لهذا، والذي يأتي في شكل تقنية LFF محطات شحن المستوى 3 evالهدف هو إحداث ثورة في الطريقة التي ننتج بها الطاقة ونستهلكها من خلال الاستفادة من محطة شحن مصممة لشحن المركبات الكهربائية بسرعة وكفاءة.
تنتشر محطات الطاقة الآن في جميع أنحاء العالم. والآن، حيث يستطيع جميع مالكي السيارات، وخاصة السيارات الكهربائية، السفر بسهولة لمسافات طويلة دون التفكير في البطارية. واليوم، يوجد أكثر من 25 ألف محطة شحن للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بالفعل، ويستمر هذا العدد في النمو كل عام. وفي كل شهر، يصبح من الأسهل على مالك السيارة الكهربائية القيادة والحصول على الشحن. ويتم إجراء نفس الاختبار في ألمانيا، حيث يتم بناء محطات الشحن بشكل متزايد. وترغب فرنسا وبريطانيا العظمى في الدخول في هذه القائمة أيضًا. إنها علامة أخرى على ظهور المزيد من السيارات الكهربائية.
الميزة الكبيرة لمحطات الطاقة الكهربائية هي أنها عبارة عن خزان للطاقة النظيفة التي تستخدم لشحن السيارات الكهربائية. وهي لا تنبعث منها نفس الغازات الضارة التي تنبعث من محطات الوقود العادية، ولكنها أيضًا تجعلها تواجه صعوبة في الحصول على البنزين من أشجار عمرها ألف عام. تقنية LFF محطة شحن المستوى 3 إن هذا هو البديل الأخضر لحركة المرور والهواء. وبالتالي، سوف يكون لدينا تلوث هواء أقل، وربما مع بناء الناس للسيارات الكهربائية التي تعمل بشيء ما وبعض أجهزة الشحن. وبالتالي تحسين كوكبنا وجعله مكانًا أفضل للعيش. من خلال الاستمرار في ممارسة كون أجسادنا مصادر للطاقة، وليس مصادر طاقة غير فعالة (وهذا مفيد للكوكب).
ربما يكون النمو في محطات شحن السيارات الكهربائية أمرًا جيدًا - أو ربما يمكن أن يلعب دورًا في تحديد مصدر الكهرباء التي تستخدمها وكهرباء أصدقائنا الذين لا يستخدمون الإلكترونات بعد. ومع ذلك، يتجه المزيد والمزيد من الشركات إلى اللون الأخضر مع التركيز على توليد الطاقة من الرياح والطاقة الشمسية. وهذا يتطلب المزيد من توربينات الرياح والألواح الشمسية لتوليد هذه الطاقة. نعتمد جميعًا عليها أيضًا من أجل مستقبل كوكبنا الأكثر نظافة وصحة. تدريجيًا، سنستفيد نحن أنفسنا من مصادر الطاقة النظيفة والمستدامة هذه بمجرد اكتسابها ضجة في الوعي العام.
بغض النظر عن ذلك، فإن طموحات EV Station المتنامية ستحفز فصلاً جديدًا في المركبات الكهربائية واستخدام الطاقة. وبهذه الطريقة، سيتمكن الجميع من شحن سيارة كهربائية بسرعة وسهولة أينما كانوا يعيشون. يمكننا أن نأمل أنه مع بدء كل شركة في التحول بشكل أكبر وفي نهاية المطاف تنضم الحكومات أيضًا إلى هذا التحول، يصبح العالم مكانًا أفضل لأولئك الذين لم يولدوا بعد. إنها تقنية ثورية في حد ذاتها عندما يتعلق الأمر بـ LFF شاحن السيارة الكهربائية المستوى 3إن هذه الطريقة ليست أكثر ملاءمة من الطريقة القديمة فحسب، بل إنها تقربنا خطوة واحدة نحو مستقبل أكثر خضرة. فهي تظهر لنا طريقًا للعيش في تناغم مع أنماط مستقبلنا ومع أمنا الأرض.
تم تصميم محطة الطاقة الكهربائية EV بقاطع دائرة مزدوج، مما يمنع الجهاز من ارتفاع درجة حرارته، مما يقلل من الأعطال والمخاطر التي تهدد السلامة ويعمل بأمان في البيئات القاسية التي تتراوح من -40 إلى +70 درجة مئوية. وقد حصل المنتج على شهادة TUV.
مزود بتقنية البلوتوث وواي فاي ووحدة اتصال 4G، ومخرج الشحن متوافق مع مخرج أحادي/ثلاثي الطور أو متعدد الطور (7 كيلو وات/14 كيلو وات/22 كيلو وات/44 كيلو وات). كفاءة الشحن هي محطة طاقة كهربائية بينما يتم خفض تكاليف العمالة وكذلك متوسط تكلفة المعدات.
تمزج هذه الماكينة بين الوظيفة والجماليات. وتتميز بخطوطها المشرقة والموجزة وتستخدم تقنية النفخ بالرمل المجلفن ومحطة الطاقة الكهربائية. وهي محمية بتصنيف IP54/IK08 وتتمتع بعمر طويل ومقاومة للتآكل.
يتكامل بسلاسة مع جميع أنظمة التشغيل التابعة لجهات خارجية. تسمح واجهات CAN/RS232 (485) بالاتصال بمحطة الطاقة الكهربائية الحالية.
