Станции зарядки электромобилей с разделением нагрузки — это специальные места, где электромобили могут заряжаться, распределяя мощность очень эффективно. Они используют интеллектуальную технологию для контроля потребления энергии каждым автомобилем. Однако эта технология способна изменять объем энергии, распределяемой между несколькими отдельными автомобилями. Это фактически означает, что любой, кому когда-либо понадобится подзарядить свои автомобили, может сделать это, не уменьшая мощность для других. Она обеспечивает механизм, гарантирующий, что ни один из автомобилей, ожидающих питания, не будет ждать еще дольше. Более разумный способ использования энергии — технология LFF зарядные станции для электромобилей уровня 3. Они работают, разделяя мощность на данной станции между несколькими портами зарядки. Однако во всех случаях — если бы на зарядной станции было несколько доступных «точек» — можно было бы предположить, что каждый автомобиль, пытающийся зарядиться одновременно, мог бы получить то, что ему нужно. Все могут заряжаться одновременно, поэтому никому не нужно стоять в очереди, и это быстрее и проще для всех.
Это не только приводит к более быстрой зарядке, но и гарантирует, что все доступное количество энергии будет использовано с пользой. Зарядное устройство Load Sharing EV Charger сможет обнаружить полностью заряженные батареи в автомобиле. Таким образом, зарядное устройство перестанет подавать питание на автомобиль. Это означает, что ни одна энергия не будет потрачена впустую — станция работает с максимальной эффективностью и может помочь зарядить много автомобилей одновременно. Зарядные станции Load Sharing EV работают, выравнивая возможности энергии между автомобилями. Это число приводит к тому, что каждый автомобиль получает необходимую ему мощность, не отключая ее ни от одного из них. Поскольку процесс зарядки быстрый, он прослужит больше времени в воздухе для автомобилей. Этот документ доказывает, что электромобили гораздо практичнее, чем думают некоторые, поэтому любой, кто полагается на свой автомобиль каждый день, наверняка будет рад новым обновлениям.
Технология распределения нагрузки для зарядки электромобилей работает именно так, как следует из ее названия — технология LFF Зарядные станции для электромобилей 3-го уровня распределяет мощность соответствующим образом. Это также означает, что все автомобили, заряжающиеся на станции, будут делиться любым количеством доступной там мощности. Это гарантирует, что ни один автомобиль не будет потреблять больше мощности, чем ему действительно нужно. При этом вся доступная энергия будет использоваться должным образом, что поможет всем.
Зарядные устройства Load Sharing EV также оснащены интеллектуальной технологией, которая определяет, когда аккумулятор автомобиля полностью заряжен. В этом случае зарядное устройство отключит питание этого автомобиля и начнет заряжать все остальные автомобилиЕще больше зарядных устройствПожалуйста, предоставьте что-нибудь полезное. Это необходимо для того, чтобы другой автомобиль не смог подъехать и зарядить его так быстро, как только сможет, ожидая полностью заряженного транспортного средства.
Технология Load Sharing также очень эффективна по времени. Многие автомобили могут заряжаться одновременно, благодаря этой технологии, которая устраняет необходимость в долгом ожидании самообслуживания или обслуживания обслуживающего персонала! Это делает электромобили гораздо более подходящими для тех, кому нужно ездить ежедневно. Кроме того, технология LFF Зарядная станция Ev уровня 3 Экологически чистые электромобили, которые надлежащим образом заряжаются с помощью зарядных станций Load Sharing EV, производят меньше вредных выбросов, что в целом помогает сделать окружающую среду чище и зеленее.
Машина сочетает в себе функциональность с зарядными станциями Load Sharing Ev. Она характеризуется яркими, лаконичными линиями и использует процесс гальванической пескоструйной обработки и закаленное стекло. Она имеет класс защиты IP54/IK08 и имеет долговечность до десятилетия и устойчивость к коррозии.
Он легко интегрируется с системой стороннего оператора. Интерфейсы Load Sharing Ev Charging Stations (485) позволяют подключаться к существующим системам IoT.
Зарядные станции для электромобилей с разделением нагрузки имеют двойную схему автоматического выключателя, что предотвращает перегрев устройства, снижает количество сбоев и опасностей для безопасности и безопасно работает в суровых условиях от -40 до +70 градусов по Цельсию. Изделие прошло сертификацию TUV.
Зарядные станции для электромобилей с распределением нагрузки с Bluetooth, WiFi, модулем связи 4G, выход зарядки совместим с одно-/трехфазным или многофазным выходом (7 кВт/14 кВт/22 кВт/44 кВт). Это значительно повышает эффективность зарядки и снижает общую стоимость установки и труда по оборудованию.
