Kenderaan Elektrik (EV) semakin popular seperti api hutan dari hari ke hari! Oleh kerana kereta elektrik jauh lebih cekap dan kurang bising berbanding pendahulunya yang menggunakan gas, ia juga lebih ramah kepada atmosfera. Kereta gas memerlukan bahan api dan kereta elektrik memerlukan pengisian - selamat berkendara elektrik! Itulah tempat基建 pengisian EV - jika terdapat基建 pengisian - akan datang.
Skop基建 pengisian EV meluas jauh lebih dari lokasi di mana anda boleh mengisi kereta elektrik anda. Ia melibatkan pelbagai jenis stesen pengisian: pengisian pantas, aras 2 (lebih perlahan) dan terdapat pula pilihan pengisian tanpa wayar!
Salah satu kebimbangan besar yang dimiliki kebanyakan orang tentang memiliki kereta elektrik adalah betapa sedikitnya stesen cas yang ada. Oleh itu, ia menghapuskan kebimbangan itu dengan pelbagai negara berlarian untuk mencipta seluruh rangkaian cas EV kebangsaan. Ide ini adalah supaya pemandu tidak terhad dari membuat perjalanan jauh oleh takut julat bateri kereta mereka. Yang akan membolehkan mereka mencas kenderaan mereka hampir di mana-mana sepanjang perjalanan.
Amerika Syarikat baru-baru ini telah berjanji sebuah rangkaian cas EV kebangsaan penuh pada tahun 2027 - dengan laporan daripada Reuters. Ia adalah tugasan yang besar, tetapi satu yang menonjolkan komitmen kerajaan untuk mendorong kereta elektrik dan mengurangkan pembebasan paip ekor.
Masa Depan Infrastruktur Cas EV Masa Seru Di Hadapan Kepelan-pelanannya mencas kenderaan elektrik anda, mungkin akan menjadi perkara masa lalu. Cas tanpa wayar bermaksud tenaga dipindahkan melalui udara kepada kereta yang diparkir di atas tapak cas - ya, seperti sulap!
Selain daripada ini, terdapat inisiatif seperti stesen pengecasan yang dikuasakan oleh tenaga suria di mana mereka menggunakan sumber tenaga panel suria yang hijau untuk mencacah kenderaan elektrik. Ia boleh menghemat dalam sebut harga tenaga yang baik untuk alam sekitar tetapi ia juga akan membawa faedah kepada harga anda juga.
Di bandar-bandar, bekalan kereta elektrik sering melampaui kapasiti infrastruktur pengecasan, menyebabkan beberapa orang memblok bay dengan EV mereka walaupun mereka tidak sedang mencacahnya. Untuk menyelesaikan masalah ini, beberapa bandar menggunakan stesen pengecasan pintar yang mempunyai sensor untuk mengetahui sama ada kereta itu sedang dicacah. Kereta yang diparkir dan tidak mencacah akan diberitahu untuk mengembalikan kereta mereka. Ini membolehkan mereka yang benar-benar memerlukan untuk mencacah kereta mereka dalam kes kurangan.
Infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik (EV) bermodul membolehkan kemaskini firmware jarak jauh melalui udara (OTA) serta diagnosis kegagalan; Mematuhi platform awan piawai OCPP yang menyepadukan secara lancar mana-mana sistem pengendali pihak ketiga. Antara muka CAN/RS232 (485) membolehkan sambungan kepada sistem IoT sedia ada.
Mesin ini merupakan infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik (EV) yang berfungsi serta bergaya. Mesin ini direka dengan garis-garis yang jelas dan tajam, diperbuat daripada teknologi pasir berlapis galvani dan kaca diperkukuh. Mesin ini dilengkapi tahap perlindungan IP54/IK08, menawarkan jangka hayat yang panjang serta keupayaan untuk menahan pengoksidaan dan kakisan.
Ia mampu beroperasi dalam keadaan ekstrem yang julat suhunya antara -40° Celsius hingga suhu tertinggi infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik (EV). Produk ini telah disahkan oleh TUV.
Infrastruktur pengecasan EV dengan modul komunikasi Bluetooth, WiFi, dan 4G; output pengecasan adalah serasi dengan fasa tunggal/tiga fasa atau pelbagai output (7 kW/14 kW/22 kW/44 kW). Ini secara ketara meningkatkan kecekapan pengecasan dan mengurangkan kos keseluruhan pemasangan serta buruh peralatan.
