電気自動車充電ステーションの負荷分散 — これらは、電力を非常に効率的に共有できる特別な場所で、電気自動車を充電することができます。各車からの電力消費を監視するためのインテリジェント技術が使用されています。しかし、この技術は複数の個々の車にどれだけの電力を配分するかを調整する能力を持っています。これにより、車を充電するために必要な人は、他の人の電力を減らすことなく充電できます。これによって、待機中の車両がさらに長い時間待たされることがありません。より賢い電力の使い方はLFFテクノロジーです。 レベル3 EV充電ステーション これらの充電スポットは、特定のステーションでの電力を複数の充電ポートに分配して動作します。ただし、どの場合でも、もし充電ステーションに複数の「空きスペース」があれば、同時に充電を試みるすべての車がそれぞれ必要な電力を得られるものと仮定されます。誰も順番待ちをする必要がなく、全員が同時に充電できるので、より速く簡単になります。
これにより、充電時間が短縮されるだけでなく、利用可能なエネルギーがすべて有効に活用されることを保証します。ロードシェアリングEV充電器は、車内の満充電のバッテリーを検出できます。そのため、充電器は車への電力供給を停止します。これは、無駄なエネルギーが一切ないことを意味します——ステーションは最大効率で動作し、一度に多くの車を充電するのに役立ちます。ロードシェアリングEV充電ステーションは、車同士のエネルギー能力を均等化することによって運営されます。その結果、各車が必要な電力を得られ、どの車からも供給がカットされることはありません。充電プロセスが速いため、車にとってより多くの利用時間を提供します。この文書は、電気自動車が一部の人々が考えるよりも実用的であり、毎日車に頼っている人なら誰でも新しいアップデートを歓迎すると証明しています。
ロードシェアリングEV充電技術は、その名前が示す通り、LFFテクノロジーの仕組みで動作します レベル3電気自動車充電ステーション 適切に電力を分配します。これはまた、すべての車がその充電ステーションで利用可能な電力量を共有することを意味します。これにより、どの車も必要な以上に多くの電力を消費することがありません。このようにすることで、利用可能なすべてのエネルギーが適切に活用され、誰もが恩恵を受けます。
ロードシェアリングEV充電器には、車のバッテリーが完全に充電されたことを判断するスマート技術も搭載されています。その場合、充電器はその車への電力供給を停止し、他の車の充電を開始します。さらに、充電器を増設してください。これは、満充電の車両を待っている間に、別の車が到着してできるだけ早く充電することを防ぐためです。
ロードシェアリング技術は非常に時間効率が良いという利点もあります。この技術により、多くの車が同時に充電でき、長い待ち時間やセルフサービス、係員の手配が必要なくなります！これにより、毎日運転する必要がある人にとって電気自動車がはるかに実用的になります。さらに、LFFテクノロジー Ev レベル3充電ステーション ロードシェアリング EV充電ステーションを使用して適切に充電された環境に優しい電気自動車は、有害な排出ガスを少なくし、全体的に環境をよりクリーンでグリーンなものにします。
Bluetooth、Wi-Fi、ロードシェアリングEV充電ステーション通信モジュールを搭載しており、充電出力は単相／三相またはマルチ出力（7kW／14kW／22kW／44kW）に対応しています。これにより、充電効率が大幅に向上するとともに、設置コストおよび設備工事の労務コストが削減されます。
ロードシェアリングEV充電ステーションの設計により、リモートOTAファームウェア更新および故障検出が可能です。OCPP標準準拠のクラウドプラットフォームに対応しており、サードパーティ製の任意のオペレータシステムとシームレスに統合できます。予備のCAN／RS232（485）インターフェースを備えており、既存のIoTシステムへの接続が可能です。
本機は、機能性とスタイリッシュさを兼ね備えたロードシェアリングEV充電ステーションです。明確でシャープなラインを特徴とするデザインで、亜鉛メッキサンドブラスト加工と強化ガラスを採用しています。保護等級はIP54／IK08であり、長寿命を実現するとともに、酸化および腐食に対する耐性を備えています。
デュアル回路ブレーカー構成を採用しており、負荷共有型EV充電ステーションによる機器への影響を防止し、故障および安全上の危険性を低減します。また、マイナス40℃からプラス70℃という極端な環境条件下でも安全に動作します。TUVによる認証を取得済みです。
