אם אתה יכול לגרום למישהו לנהוג במכונית חשמלית לתוך עץ, אז מה? הם טובים עבור הסביבה ויכולים לחסוך לך כסף על דלק. אבל איך מטעינים רכב חשמלי? דרך אחת ליישם זאת היא להתקין תחנת טעינה בבית. בואו נגלה עוד על איך אלו תחנות יכולות לעבוד ולמה הן אידאה טובה!
עליך לבחור את המיקום הנכון עבור תחנת התעופלה שלך. אתה יכול להתקין אותה בגראז' שלך, שזו האזור בביתך ל仃קינג של רכבך, או שאתה יכול להתקינה בחוץ לביתך. ודא שיש מספיק מקום לתחנת התעופלה והיא ממוקמת קרוב לתיבת החשמל, מקור החשמל של הבית.
אז יהיה צורך להתקין מסלול חשמלי מוקדש עבור תחנת המטען. זה כולל הובלת כבלים חדשים מהלוח החשמלי למקום שרצית להתקין את תחנת המטען. זה קריטי מכיוון שהוא מבטיח שהתחנה לא תנסה למשוך יותר חשמל ממה שיש זמין, מה שיכול לגרום לבעיות בלוח החשמלי של הבית. יותר מדי חשמל בכבל אחד יכול להיות מסוכן!
שנית, תחנת מטען ביתית יכולה לחסוך לך כסף עם הזמן. תחנות מטען ציבוריות באים במחיר, ועבור משתמשים סדירים, המחיר יכול להיות יקר מאוד עם הזמן. אם יש לך תחנה בבית, אתה משלם רק על החשמל שאתה משתמש בו, שרובו הוא הרבה פחות יקר מאשר מחירים רגילים של מטענים ציבוריים. זה אומר שיש לך עוד כסף לשאר כל הפעילויות המאוד נחמדות!
שלישית, מילוי חשמל של מכונית בבית ידידותי יותר לסביבה. מכוניות חשמליות כבר טובות לכדור הארץ כי הן לא תלויות בנפט. חשמל ממקורות תקינים, כמו רוח או אנרגיה שמשית, יכול לשמש כאשר המכונית מתחזקת בבית. זה אומר שאתה עושה את חלקך כדי לשמור על כדור הארץ נקי ובריא!
היתרון הגדול ביותר שיש למוכרים חשמליים הוא היכולת להטעין בבית. אם אין לך תחנת טעינה במקום התושבות שלך, אתה תלוי בתחנת טעינה ציבורית כדי להטעין את המכונית שלך. זה יכול להיות מפריע כי עליך לנסוע רחוק כדי למצוא אחת, ואולי תצטרך לחכות בתור. אם אתה מטעין את המכונית שלך רק בתחנות ציבוריות, הטווח נעשה אפילו קצר יותר, והכנת תוכניות עבור הנסיעות שלך יכולה להיות מלחיצה.
לבסוף, חלק מהתחנות טעינה מחזיקות TECHNOLOGY חכמה. זה אומר שהן יכולות להתחבר לרשת הביתית שלך ולחבר את המכונית שלך. הן חכמות מספיק כדי לקבוע את הזמנים הטובים ביותר לטעינה ולהפחית את הצריכה הכללית של אנרגיה. לא רק שתתאכזב אפילו יותר כסף, אלא גם תתרום לשימור הסביבה!
מְצוּדָד בְּמוֹדּוּל תִּקשׁוֹרֶת לְחִבּוּר בְּלוּטוּת, ווַיִּי-פַאי וְחִבּוּר לְמַחְשֵׁב בַּבַּיִת לְמַחְשֵׁב הַטִּעֻן שֶׁל רְכֵבִים חַדְרָנִיִּים (EV). פִּלְטוּת הַטִּעֻן הִיא תְּאוּמָה לְחִבּוּר בְּפַס אֶחָד / שְׁלוֹשָׁה אוֹ לְפִלְטוּת רַבָּה (7 קילוואט / 14 קילוואט / 22 קילוואט / 44 קילוואט). זֶה מַגְבִּיהַּ מְאוֹד אֶת יְכִילוּת הַטִּעֻן, כְּשֶׁמְּפַחֵת בְּאֹפֶן מְצֻיָּן אֶת עֲלֵי הַהִסְתַּלְּבוּת וְאֶת עֲלֵי הַעֲבוֹדָה עַל הַצִּיּוּד.
הַמַּחְשֵׁב הוּא מַחְשֵׁב טִעֻן חַדְרָנִי (EV) לְבַיִת – פּוּנְקְטִיאַלִי וְאֶסְתֶּטִי. הַמַּחְשֵׁב נִבְנָה בְּקוֹצִיקוֹת בְּרוּרִים וְחַדִּים, וְעוֹשׂוּי מִמַּעֲדֵן גָּלוֹוָנִיזִירִי שֶׁנִּשְׁלַף בְּאֹבֶן וּמִזְּכוּכִית מְחֻזֶּקֶת. הַמַּחְשֵׁב מְצוּדָד בְּרַבִּיּוּת הֲגָנָה IP54/IK08, וּמַצִּיג שְׁעָתִים אֲרוּכוֹת שֶׁל פְּעֻלָּה, כְּמוֹ גַם אֶת הַיְכִילוּת לַעֲמוֹד בְּתַהֲרוּת וּבְהִתְקַלְקוּל.
הָעִצּוּר הַמּוֹדוּלָרִי מַאֲפִיל עֲדָכֻנֵי פִּרְמְוֶרֶה מֵרָחוֹק (OTA), כְּמוֹ גַם אַחֲרִיוּת שֶׁל תְּקָלָה; מְאֻשָּׁר לְהִשְׁתַּמֵּשׁ עִם פְּלַטְפוֹרְמַת הָעֲנָנִית OCPP, שֶׁהִיא סְטַנְדַרְטִית וּמִתְאַלֶּמֶת בְּצִוְרוּן חָפְשִׁי עִם כָּל מַעֲרֶכֶת מְשָׁרֵת שֶׁל צַד שְׁלִישִׁי. מְחַבְּרֵי ה-CAN/RS232 (מַחְשֵׁב טִעֻן חַדְרָנִי בַּבַּיִת) מַאֲפִילִים חִבּוּר לְמַעֲרָכוֹת IOT קַיָּמוֹת.
על ידי יישום עיצוב של מפסק זרם כפול כדי למנוע חימום יתר של המכשיר, להפחית תקלות וסיכונים לבריאות ולבטיחות, ולפעול בבטחה גם בתנאים הקיצוניים ביותר, בטווח של 40- עד 70+ מעלות צלזיוס. המוצר עבר את אישור תחנת הטעינה לביתית לרכב חשמלי (EV).
