Semua orang tahu bahwa mobil membutuhkan bahan bakar untuk beroperasi. Hampir semua mobil dioperasikan dengan bensin atau diesel, dan kedua jenis bahan bakar ini berasal dari minyak. Namun, ada juga mobil yang dioperasikan dengan listrik. Kendaraan Listrik (atau disingkat "EV") adalah sebutan untuk mobil-mobil ini. Salah satu alasan mengapa kendaraan listrik semakin populer adalah karena kekhawatiran terhadap lingkungan, serta penghematan biaya karena listrik ternyata lebih murah daripada bensin. Tetap saja, karena mobil listrik hanya berjalan dengan listrik, Anda lebih baik memastikan berapa banyak energi yang tersisa di baterai. Tugasnya adalah membantu Anda, itulah sebabnya. pengisi daya ev dc masuk.
Seperti namanya, On Board A3 ev charger mengisi baterai Anda saat mengemudi. Ini dipasang di mobil dan terhubung langsung ke baterai. Selama mobil bergerak, pengisi daya onboard yang terpasang mengambil daya dari motor listrik yang menggerakkan kendaraan. Daya ini kemudian digunakan oleh pengisi daya onboard untuk mengisi ulang baterai saat Anda mengemudi. Oleh karena itu, hal ini memungkinkan Anda untuk menambah daya mobil tanpa harus berhenti dan mencolokkan setiap kali.
Pengisi daya onboard EV: Pengisi Daya Onboard EV A9 pengisi daya ev adalah satu-satunya jenisnya yang tersedia secara eksklusif untuk mobil listrik. Karena fakta bahwa pengisi daya jenis ini dirancang untuk kendaraan listrik dengan penarikan daya tinggi, lebih banyak pengisian dapat dilakukan dalam waktu yang lebih singkat. Pengisi daya onboard EV mempercepat proses pengisian mobil Anda, sebuah kendaraan yang menghemat waktu dan uang. Dengan pengisi daya onboard yang kokoh, artinya Anda akan menghabiskan lebih sedikit waktu menunggu mobil terisi dan lebih banyak waktu mengemudi.
Tantangan umum dengan mobil listrik adalah bahwa mereka tidak dapat menempuh jarak tertentu sebelum daya dalam baterai habis sepenuhnya. Dan hal itu bisa membuat beberapa orang merasa... cemas terhadap keseluruhan konsep ini (sebuah sensasi yang kadang-kadang disederhanakan secara negatif oleh para pengkritik sebagai “range anxiety” atau kecemasan jarak tempuh). Namun, sesuatu yang hampir bisa memberikan Anda pengalaman ATC (Always Top Charged) adalah tidak lain dari charger onboard EV yang baik. Charger EV Tunggal B5 . Kendaraan yang mengisi ulang dirinya sendiri, dengan mengisi daya mobil Anda secara lebih efisien sehingga Anda bisa mengendarainya lebih jauh tanpa harus selalu panik ketika baterai hampir habis. Akhirnya, Anda bisa pergi untuk perjalanan tambahan dan petualangan tanpa harus khawatir di mana di dunia colokan berada.
Charger onboard EV dinilai dalam kilowatt (kW). Kilowatt memberi tahu kita berapa banyak energi (atau listrik) yang dapat diberikan charger ke baterai dalam satu jam. Angka kW memberi tahu Anda berapa banyak daya yang dapat dikirim ke baterai dalam satu jam: semakin banyak kilowatt, semakin cepat pengisian dayanya. An charger Tunggal 7KW dapat mengisi baterai dari kosong hingga penuh dalam sekitar delapan jam, misalnya. Jika seseorang memilih pengisi daya yang lebih besar, seperti 22 kW, itu akan menyelesaikan tugas yang sama hanya dalam 2 jam. Ini berarti bahwa dengan pengisi daya onboard yang baik, Anda tidak akan terjebak terlalu lama.
Ia terintegrasi secara mulus dengan pengisi daya onboard EV ke dalam sistem operator pihak ketiga mana pun. Antarmuka CAN/RS232 (485) yang telah disediakan memungkinkan koneksi ke sistem IoT yang sudah ada.
Perangkat ini mampu beroperasi dalam kondisi ekstrem untuk pengisi daya onboard EV, mulai dari suhu -40° Celsius hingga +70° Celsius. Produk ini telah lulus sertifikasi TUV.
Menggabungkan fungsi dan estetika yang ditandai oleh garis-garis jelas dan tidak berantakan, menggunakan teknologi pelapisan seng pada pengisi daya onboard EV serta kaca tempered, perangkat ini memiliki tingkat keamanan IP54/IK08. Perangkat ini menawarkan masa pakai yang panjang, serta tahan terhadap oksidasi dan korosi.
Dilengkapi modul komunikasi Bluetooth, WiFi, dan 4G, output pengisian daya kompatibel dengan konfigurasi satu-fase/tiga-fase atau multi-output (pengisi daya onboard EV). Efisiensi pengisian daya meningkat, sementara biaya tenaga kerja dan biaya rata-rata peralatan berkurang.
