Mobil listrik semakin menjadi pemandangan yang umum di jalan-jalan kita. Membakar lebih sedikit bensin berarti polusi lebih sedikit — dan itu baik untuk lingkungan, tetapi juga cara mudah untuk menjaga lebih banyak uang Anda tetap ada di dompet. Namun, untuk melakukan apa pun dengan mobil listrik, Anda harus mengisi ulang terlebih dahulu. Ini adalah lokasi khusus di mana mobil listrik dapat mengisi daya dan memberi baterai mereka semua energi yang mereka butuhkan.
Apakah Anda tahu bahwa stasiun pengisian memiliki tegangan pada mana ia bekerja dengan benar dan hal ini harus diberikan kepada mereka setidaknya pada tingkat minimum? Jumlah energi listrik yang memasuki baterai diukur dalam voltase. Jika terlalu tinggi, Anda tidak akan mengisi daya dengan benar dan bisa saja berakhir mengemudi tanpa ada tenaga di tangki. Hal ini bisa sangat membuat frustrasi. Atau jika tegangan berlebihan diterapkan, baterai mobil akan rusak dan menyebabkan masalah. Mengapa hal ini sangat penting bagaimana cara menggunakan stasiun pengisian cepat ev dari LFF Technology dan tegangan melalui yang sama.
Tegangan stasiun pengisian adalah faktor lain yang dapat menghambat mobil listrik Anda dari pengisian lebih cepat. Tegangan rendah pada teknologi LFF dC stasiun pengisian cepat akan secara umum meningkatkan waktu pengisian mobil Anda. Hal yang sama berlaku untuk sisanya secara bergiliran, memperpanjang periode tersebut sebelum Anda kembali ke jalan. Namun, tegangan cukup tinggi berarti mobil Anda diisi setidaknya dua kali lebih cepat. Contoh lain: Pengumpan 240-volt dapat mengisi baterai mobil Anda yang hanya melepaskan 120V. Dan tidak perlu menunggu selama 2 jam setelah pembebanan, yang menghilangkan waktu tunggu 74% siklus pada petualangan sebelumnya karena Anda sudah menunggu, membuat perjalanan Anda jauh lebih cepat.
Anda mengambil banyak rute digital menuju satu tujuan akhir, yaitu masuk ke stasiun pengisian daya (sangat mirip dengan adegan terakhir), tetapi yang Anda butuhkan adalah memastikan bahwa mereka memiliki voltase yang sesuai dengan mobil listrik Anda. Hampir semua PHEV memiliki pengisi daya rumah yang dapat dicolokkan ke stopkontak rumah tangga rata-rata 120v. Namun, pengisi daya rumah biasanya memiliki daya lebih rendah dibandingkan dengan stasiun pengisian khusus yang dirancang khusus untuk kendaraan listrik. Tipe-tipe yang berbeda tidak demikian, tetapi secara umum semua mobil listrik membutuhkan tingkat voltase yang sama. Anda mungkin memerlukan 240 volt untuk pengisian optimal (atau Anda mungkin hanya memerlukan 120 volt). Hal yang sama berlaku jika Anda mengetahui peringkat voltase yang tepat yang dibutuhkan mobil Anda agar dapat diisi menggunakan pengisi daya level dua.
Karena, lihat — ada risiko mobil listrik Anda bisa terganggu jika terhubung ke tegangan yang salah. Mobil mungkin tidak akan terisi daya sepenuhnya jika Anda mencoba mengisi daya di stasiun pengisian dengan tegangan rendah. Maksud saya, Anda bisa kehabisan daya saat mengemudi, yang tentunya tidak baik. Sebaliknya, keluaran tegangan tinggi bisa membuat baterai mobil melepas muatan dan rusak. Hal ini dapat menyebabkan situasi berbahaya seperti ancaman kebakaran atau overheating. Jadi Anda sebaiknya menggunakan, karena teknologi LFF stasiun pengisian cepat dc menyediakan tegangan tertentu sesuai kebutuhan untuk kendaraan listrik Anda.
Stasiun pengisian daya itu sendiri telah memperlihatkan peningkatan yang signifikan seiring waktu. Namun, mobil listrik Anda bisa terisi daya lebih cepat jika stasiun pengisian daya komersial dapat menawarkan tegangan yang lebih tinggi dibandingkan dengan yang lama. Stasiun pengisian mobil ini akan mampu mengatur output tegangannya - Dan melakukan hal tersebut dengan beberapa unit pengisian terbesar yang ada; karena setiap kendaraan mengambil daya dari proses pengisian. Ini menghilangkan sinergi, secara alami menurunkan biaya material dan membuatnya tersedia untuk teknologi konsumen di mana-mana. Baterai tidak akan menimbulkan kerusakan dengan fitur ini karena hanya menyediakan tegangan yang tepat yang diperlukan untuk pengisian yang aman.
Dan sebagai bonus, semakin banyak stasiun pengisian yang diperbarui dan semakin baru infrastruktur yang digunakan — berarti pengisi daya yang lebih cepat. Hal ini memungkinkan mereka memberikan lebih banyak energi dalam waktu singkat saat menarik dari baterai mobil, tetapi menggunakan listrik secara keseluruhan lebih sedikit sebagai hasilnya. Ini adalah kabar baik bagi lingkungan, karena tidak hanya akan menghemat energi, yang semuanya bertambah di tempat pembuangan akhir yang besar — tetapi juga membantu dompet Anda. Penggunaan listrik yang lebih sedikit — Kekurangan daya yang digunakan di stasiun pengisian berarti penghematan untuk semua orang.
Mesin ini menggabungkan fungsionalitas dengan estetika. Dilengkapi dengan garis-garis yang terang dan padat serta menggunakan teknik galvanis pasir dan stasiun pengisian daya tegangan. Terlindungi pada IP54/IK08 dan memiliki umur panjang serta tahan korosi.
Secara mulus mengintegrasikan semua sistem operator pihak ketiga. Antarmuka CAN/RS232 (485) memungkinkan koneksi ke stasiun pengisian daya tegangan yang ada.
Dilengkapi dengan Bluetooth, WiFi, komunikasi 4G stasiun pengisian daya tegangan, output pengisian kompatibel dengan single/tiga-fase atau multi output (7KW/14KW/22KW/44KW). Efisiensi pengisian dapat ditingkatkan sambil mengurangi biaya tenaga kerja dan rata-rata biaya peralatan.
Stasiun pengisian daya tegangan dengan tata letak pemutus sirkuit ganda, akan mencegah perangkat dari overheating, mengurangi kegagalan dan bahaya terhadap keselamatan serta beroperasi dengan aman dalam lingkungan yang keras dari -40 hingga +70 derajat Celsius. Produk ini telah lulus sertifikasi TUV.
