Tout le monde sait que les voitures ont besoin de carburant pour fonctionner. Presque toutes les voitures sont alimentées par de l'essence ou du diesel, et ces deux types de carburant proviennent du pétrole. Cependant, il existe également des voitures qui fonctionnent à l'électricité. Les véhicules électriques (ou « VE » pour faire court) sont ceux dont nous parlons. L'une des raisons pour lesquelles les véhicules électriques gagnent en popularité est liée aux préoccupations environnementales et aux économies de coûts, car l'électricité est finalement moins chère que l'essence. Cependant, comme une voiture électrique fonctionne uniquement à l'électricité, il vaut mieux s'assurer combien d'énergie reste dans la batterie. Son rôle est de vous aider, c'est pourquoi un chargeur DC EV qui entre en jeu.
Comme son nom l'indique, un chargeur à bord Chargeur EV A3 charge votre batterie pendant que vous conduisez. Il est installé dans la voiture et connecté directement à la batterie. Tant que la voiture est en mouvement, le chargeur à bord prend l'énergie du moteur électrique qui propulse le véhicule. Cette énergie est ensuite utilisée par le chargeur à bord pour charger la batterie pendant que vous conduisez. Ainsi, il vous permet de recharger votre voiture sans avoir à vous arrêter et la brancher à chaque fois.
Chargeur à bord pour véhicules électriques : Un chargeur à bord pour VE Chargeur A9 EV est le seul de son genre disponible exclusivement pour les voitures électriques. En raison du fait que ces types de chargeurs sont conçus pour les véhicules électriques à haute consommation d'énergie, ils permettent une recharge plus rapide en moins de temps. Le chargeur à bord pour véhicules électriques accélère donc le processus de recharge de votre voiture, un véhicule qui économise ainsi du temps et de l'argent. Avec un bon chargeur à bord, cela signifie moins de temps passé à attendre que la voiture se charge et plus de temps à conduire.
Un défi courant avec les voitures électriques est qu'elles ne peuvent pas parcourir une certaine distance avant que leur charge ne soit entièrement épuisée. Et cela peut rendre certaines personnes un peu... mal à l'aise face à cette situation (une sensation parfois péjorativement réduite par ses détracteurs à l'« anxiété de l'autonomie »). Mais quelque chose qui peut pratiquement vous offrir une ATC n'est autre qu'un bon chargeur à bord pour véhicules électriques. Chargeur électrique simple B5 le véhicule qui se recharge lui-même, en chargeant votre voiture de manière plus efficace, ce qui vous permet de conduire plus longtemps sans avoir constamment peur que la batterie soit presque à plat. Vous pouvez enfin faire ces trajets et aventures supplémentaires sans vous soucier de l'emplacement d'une prise.
Un chargeur embarqué pour véhicule électrique est mesuré en kilowatts (kW). Les kilowatts nous indiquent combien d'énergie (ou d'électricité) le chargeur peut fournir à votre batterie en une heure. Le chiffre en kW indique combien de puissance peut être transmise à la batterie en une heure : plus il y a de kilowatts, plus la charge est rapide. Un chargeur simple 7KW pourrait charger une batterie de vide à pleine en environ huit heures par exemple. Si quelqu'un optait pour un chargeur plus puissant, comme 22 kW, cela ferait la même tâche en seulement 2h. Cela signifie qu'avec un bon chargeur embarqué, vous ne serez pas immobilisé très longtemps.
Équipé de Bluetooth, WiFi, module de communication 4G, la sortie de charge est un chargeur à bord Ev en simple/trois phases ou multi-sortie (7KW/14KW/22KW/44KW). Cela augmente l'efficacité de la charge tout en réduisant les coûts du matériel et du travail.
La disposition du disjoncteur du circuit du chargeur à bord Ev empêchera le surchauffage de l'appareil, réduira les pannes et les risques pour la sécurité, permettant ainsi une utilisation sûre même dans les conditions les plus extrêmes, allant de -40 à +70 Celsius. Le produit a été certifié par TUV.
Il combine le chargeur à bord Ev avec des aspects esthétiques. Il présente des lignes brillantes et nettes, et utilise un sablage galvanisé et un verre trempé. Il est classé au niveau IP54/IK08 et se targue d'une longue durée de vie et d'une résistance à la corrosion.
Le design du chargeur à bord Ev permet des mises à jour OTA à distance du firmware et une détection de pannes ; conforme à la plateforme cloud standard OCPP et s'intègre sans problème avec tout système opérateur tiers. Les interfaces CAN/RS232(485) réservées permettent la connexion à un système IOT existant.
