Les voitures électriques sont de plus en plus présentes dans nos rues. Brûler moins d'essence signifie moins de pollution — et c'est bon pour l'environnement, mais aussi un moyen facile de garder plus d'argent dans votre portefeuille. Mais pour faire quoi que ce soit avec une voiture électrique, il faut d'abord la recharger. Ce sont des lieux spéciaux où les voitures électriques peuvent se nourrir et donner à leurs batteries toute l'énergie dont elles ont besoin.
Saviez-vous que les stations de recharge ont une tension à laquelle elles fonctionnent correctement et que celle-ci doit être fournie à un niveau minimum ? La quantité d'énergie électrique entrant dans la batterie est mesurée en volts. Si elle est trop élevée, vous ne chargerez pas correctement et vous risquez de conduire sans aucune énergie dans le réservoir. Cela peut être très frustrant. Ou si une tension excessive est appliquée, la batterie de la voiture sera endommagée et posera problème. C'est pourquoi il est crucial de savoir comment utiliser une stations de recharge rapide pour véhicules électriques de la technologie LFF et la tension via le même.
Le voltage de la station de charge est un autre facteur qui peut ralentir la recharge de votre voiture électrique. Un faible voltage chez LFF Technology stations de recharge rapide en courant continu augmentera généralement les temps de charge de votre voiture. Cela est également vrai pour les autres, prolongeant cette période avant de reprendre la route. Cependant, un voltage suffisamment élevé signifie que votre voiture se recharge au moins deux fois plus vite. Un autre exemple : un alimenteur de 240 volts peut charger la batterie de votre voiture qui se décharge à seulement 120V. Et pas besoin d'attendre 2 heures après une décharge, ce qui élimine le temps d'attente de 74% lors des précédentes aventures, vous rendant ainsi votre voyage bien plus rapide.
Vous empruntez de nombreuses voies numériques pour atteindre un objectif final qui est de se brancher sur une station de recharge (beaucoup comme la scène finale), mais ce dont vous avez besoin, c'est de vous assurer qu'ils ont des volts compatibles avec votre voiture électrique. Presque tous les VPE disposent d'un chargeur domestique qui se branche dans une prise murale standard de 120 volts. Cependant, les chargeurs domestiques sont souvent moins puissants que les stations de recharge spécialement conçues pour les véhicules électriques. Certains types ne le font pas, mais toutes les voitures électriques en général nécessitent le même niveau de tension. Vous aurez peut-être besoin de 240 volts pour une charge optimale (ou vous pourriez avoir besoin seulement de 120 volts). La même règle s'applique si vous êtes au courant de la tension appropriée requise pour votre voiture afin qu'elle puisse être chargée avec un chargeur de niveau deux.
Parce que, voyez-vous — il y a un risque que votre voiture électrique soit compromise si connectée à la mauvaise tension. La voiture ne se chargera peut-être pas complètement si vous essayez de charger dans une station avec une faible tension. Cela signifie que vous pourriez vous retrouver sans énergie pendant la conduite, ce qui n'est vraiment pas bon du tout. En revanche, une sortie haute tension pourrait décharger et détruire la batterie de l'automobile. Cela peut entraîner des situations dangereuses comme des risques d'incendie ou de surchauffe. Il faut donc utiliser, car la technologie LFF stations de recharge rapide dc fournit une tension spécifique adaptée aux besoins de votre véhicule électrique.
Les stations de recharge elles-mêmes ont considérablement évolué avec le temps. Cependant, votre voiture électrique pourrait se recharger encore plus rapidement si une nouvelle station de recharge commerciale peut offrir une tension plus élevée que l'ancienne. Ces stations de recharge pour voitures seront capables de moduler leur sortie en voltage - Et le faire avec certains des plus grands unités de recharge en place ; car chaque véhicule prélève de l'énergie à partir d'une charge. Cela élimine la synergie, réduisant naturellement les coûts des matériaux dépensés et rendant ces économies disponibles pour les technologies grand public partout. La batterie ne subira aucun dommage grâce à cette fonctionnalité car elle fournit uniquement la tension exacte nécessaire pour une recharge sécurisée.
Et cerise sur le gâteau, plus les stations de recharge sont mises à jour et modernisées dans les infrastructures — cela signifie simplement des chargeurs plus rapides. Cela leur permet de fournir plus d'énergie en un court laps de temps lorsqu'ils puisent dans la batterie de la voiture, mais d'utiliser globalement moins d'électricité en conséquence. C'est une bonne nouvelle pour l'environnement, car non seulement cela économise de l'énergie, ce qui s'accumule dans les grandes décharges — mais aide aussi votre portefeuille. Moins d'utilisation d'électricité — Moins de puissance utilisée aux stations de recharge signifie des économies pour tous.
La machine combine fonctionnalité et esthétique. Elle présente des lignes brillantes et concises, et utilise un sablage galvanisé et une tension de station de recharge. Elle est protégée à IP54/IK08 et offre une durée de vie longue avec une résistance à la corrosion.
Elle intègre sans couture tous les systèmes d'exploitation tiers. Les interfaces CAN/RS232 (485) permettent la connexion aux stations de recharge existantes.
Equipée de Bluetooth, WiFi, communication 4G, la station de recharge est compatible avec une sortie mono/trois phases ou multi-sortie (7KW/14KW/22KW/44KW). L'efficacité de la charge peut être améliorée tout en réduisant les coûts de main-d'œuvre et les coûts moyens des équipements.
Avec une disposition double disjoncteur pour la tension de la station de recharge, elle empêche le surchauffement de l'appareil, réduit les pannes et les risques pour la sécurité, et fonctionne en toute sécurité dans des environnements rigoureux allant de -40 à +70 degrés Celsius. Le produit a obtenu la certification TUV.
