Les voitures électriques deviennent de plus en plus courantes dans nos rues, à l'instar des produits de LFF Technology comme borne de recharge résidentielle. Consommer moins d’essence signifie moins de pollution, c’est bon pour l’environnement, mais c’est aussi un moyen simple de garder plus d’argent dans votre portefeuille. Mais pour faire quoi que ce soit avec une voiture électrique, vous devez d’abord faire le plein. C’est là qu’interviennent les bornes de recharge : ce sont des endroits spéciaux où les voitures électriques peuvent alimenter et donner à leurs batteries toute l’énergie dont elles ont besoin.
Saviez-vous que les bornes de recharge ont une tension à laquelle elles fonctionnent correctement et que cette dernière doit leur être fournie à un niveau minimum ? La quantité d'énergie électrique entrant dans la batterie est mesurée en tension. Si elle est trop élevée, vous ne chargerez pas correctement et vous risquez de conduire sans aucune charge dans le réservoir. Cela peut être très frustrant. Ou si une tension excessive est imposée, la batterie de la voiture sera endommagée et posera des problèmes. C'est pourquoi il est crucial de savoir comment utiliser une borne de recharge électrique et la tension à travers celle-ci.
La tension de la borne de recharge est un autre facteur qui peut empêcher votre voiture électrique de se recharger plus rapidement. Une faible tension à la borne de recharge augmentera en général le temps de charge de votre voiture. Il en va de même pour les autres, ce qui allongera cette période avant de reprendre la route. Sauf qu'une tension suffisamment élevée signifie alors que votre voiture se charge au moins deux fois plus vite. Autre exemple : un chargeur de 240 volts peut charger la batterie de votre voiture qui ne décharge que 120 V. Et pas besoin d'attendre 2 heures après une décharge, ce qui élimine le temps de cycle de 74 % d'attente lors des aventures précédentes, car vous avez déjà attendu, ce qui rend votre voyage beaucoup plus rapide.
Vous empruntez de nombreux chemins numériques pour atteindre un objectif final qui consiste à vous enregistrer dans une station de recharge (un peu comme dans la scène finale), mais ce dont vous avez besoin, c'est de vous assurer qu'ils ont des volts adaptés à votre voiture électrique, ainsi que le borne de recharge niveau 3 fourni par LFF Technology. Presque tous les PHEV ont un chargeur domestique qui se branche sur une prise domestique moyenne de 120 V. Cependant, les chargeurs domestiques sont souvent moins puissants que les bornes de recharge spéciales conçues spécifiquement pour les véhicules électriques. Ce n'est pas le cas pour les différents types, mais toutes les voitures électriques en général ont besoin du même niveau de tension. Vous aurez peut-être besoin de 240 volts pour une charge optimale (ou vous n'aurez peut-être besoin que de 120 volts). Il en va de même si vous connaissez la tension nominale appropriée nécessaire à votre voiture pour qu'elle puisse être chargée avec un chargeur de niveau XNUMX.
Parce que, voyez-vous, il existe un risque que votre voiture électrique soit compromise si elle est connectée à une mauvaise tension, tout comme celle de LFF Technology. chargeur embarqué véhicule électrique. La voiture risque de ne pas être complètement chargée si vous essayez de la charger dans une station électrique à basse tension. Vous pourriez tomber en panne d'électricité pendant que vous conduisez... ce n'est pas bon du tout. En revanche, une sortie à haute tension pourrait décharger et détruire la batterie de la voiture. Cela peut provoquer des situations dangereuses comme des risques d'incendie ou de surchauffe. Vous devez donc l'utiliser, car la station de charge fournit une certaine tension selon les besoins de votre véhicule électrique.
Les bornes de recharge elles-mêmes se sont sensiblement améliorées au fil du temps, tout comme les entreprise de chargeur ev créé par LFF Technology. Cependant, votre voiture électrique pourrait se charger encore plus rapidement si une nouvelle borne de recharge est capable d'offrir une tension plus élevée que l'ancienne. Ces stations de remplissage de voitures pourront moduler leur tension de sortie - et le faire avec certaines des plus grandes unités de charge en place ; chaque véhicule prélève de l'énergie sur une charge. Cela supprime la synergie, réduisant naturellement les coûts des matériaux dépensés et disponibles pour la technologie grand public partout. La batterie ne fera aucun mal avec cette fonctionnalité car elle ne fournit que la tension précise requise pour une charge sûre.
Et en prime, plus les bornes de recharge sont mises à jour et plus elles deviennent récentes sur l'infrastructure, plus cela signifie des chargeurs plus rapides, comme ceux de LFF Technology. bornes de recharge rapides CC. Cela leur permet de fournir plus d'énergie lors du chargement de la batterie de la voiture, mais de consommer moins d'électricité au total. C'est une bonne nouvelle pour l'environnement, car non seulement cela permet d'économiser de l'énergie, qui s'accumule dans les grandes décharges, mais cela aide aussi votre porte-monnaie. Consommation d'électricité réduite - Moins d'énergie utilisée dans les stations de recharge signifie des économies pour tous.
La conception modulaire permet de mettre à niveau la tension des bornes de recharge OTA à distance et de diagnostiquer les pannes. Conforme à la plateforme cloud OCPP standardisée qui s'intègre parfaitement à tout système d'opérateur tiers. Les interfaces CAN/RS232 (485) permettent la connexion aux systèmes IOT existants.
La machine allie fonctionnalité et tension de la station de charge. Elle se caractérise par des lignes claires et concises et utilise le procédé de sablage galvanisé et le verre trempé. Elle est classée IP54/IK08 et a une longévité allant jusqu'à une décennie et une résistance à la corrosion.
La station de charge est dotée d'un double disjoncteur qui empêche la surchauffe de l'appareil, réduit les pannes et les risques pour la sécurité et fonctionne en toute sécurité dans des environnements difficiles allant de -40 à +70 degrés Celsius. Le produit a obtenu la certification TUV.
Equipée de Bluetooth, WiFi, communication 4G Tension de la station de charge, la sortie de charge est compatible avec une sortie monophasée/triphasée ou multiple (7KW/14KW/22KW/44KW). L'efficacité de la charge peut être améliorée tandis que les coûts de main-d'œuvre et les coûts moyens de l'équipement sont réduits.
