Todos saben que los autos necesitan combustible para funcionar. Casi todos los autos son a gasolina o diésel, y ambos tipos de combustible provienen del petróleo. Sin embargo, también existen autos que operan con electricidad. Los Vehículos Eléctricos (o “VE” por sus siglas en inglés) son como llamamos a estos. Una de las razones por las que los vehículos eléctricos están ganando popularidad es debido a las preocupaciones ambientales y a los ahorros de costo, ya que la electricidad resulta más barata que la gasolina. Aun así, dado que un auto eléctrico funciona solo con electricidad, es mejor asegurarse de cuánta energía queda en la batería. Su función es ayudarte, por lo cual cargador ev dc - ¿Qué pasa?
Como dice su nombre, un A Bordo Cargador EV A3 carga tu batería mientras conduces. Se instala en el automóvil y se conecta directamente a la batería. Mientras el coche esté en movimiento, el cargador a bordo toma energía del motor eléctrico que impulsa el vehículo. Esta energía es luego utilizada por el cargador a bordo para cargar la batería mientras conduces. Por lo tanto, te permitirá recargar tu auto sin tener que detenerte y conectarlo cada vez.
Cargador a bordo para EV: Un Cargador a Bordo para EV A9 EV Charger es el único de su tipo disponible exclusivamente para automóviles eléctricos. Debido al hecho de que estos tipos de cargadores están diseñados para vehículos eléctricos de alta potencia, se logra más carga en menos tiempo. El cargador a bordo para EV acelera el proceso de carga de tu coche, un vehículo que ahorra tanto tiempo como dinero. Con un buen cargador a bordo, eso significa menos tiempo esperando a que el coche se cargue y más tiempo conduciendo.
Un desafío común con los autos eléctricos es que no pueden recorrer una distancia determinada antes de que la carga se agote por completo. Y eso puede hacer que algunas personas se sientan un poco... incómodas con respecto al tema (una sensación a veces reducida de manera peyorativa por sus detractores a “ansiedad por autonomía”). Pero algo que puede ofrecerte virtualmente una solución es nada más y nada menos que un buen cargador a bordo para EV Cargador Individual EV B5 . El vehículo que se recarga a sí mismo, al cargar tu coche de una manera más eficiente, luego puedes conducirlo más lejos sin tener que preocuparte constantemente cuando la batería está casi descargada. Por fin puedes hacer esos viajes y aventuras extras sin tener que preocuparte de dónde diablos está un enchufe.
Un cargador a bordo para vehículos eléctricos se clasifica en kilovatios (kW). Los kilovatios nos indican cuánta energía (o electricidad) el cargador puede proporcionar a tu batería en una hora. El número de kW te dice cuánta potencia se puede entregar a la batería en una hora: más kilovatios, carga más rápida. Un cargador Individual de 7KW podría cargar una batería desde vacía hasta llena en aproximadamente ocho horas, por ejemplo. Si alguien optara por un cargador más grande, como de 22 kW, haría la misma tarea en solo 2h. Esto significa que con un buen cargador a bordo, no estarás varado por mucho tiempo.
Se integra sin problemas con el cargador a bordo del vehículo eléctrico (EV) en cualquier sistema de un operador externo. Las interfaces CAN/RS232 (485) reservadas permiten la conexión con los sistemas IoT existentes.
Es capaz de operar en condiciones extremas de temperatura para el cargador a bordo del vehículo eléctrico (EV), desde -40 °C hasta +70 °C. El producto ha obtenido la certificación TÜV.
Integra funcionalidad y estética caracterizadas por líneas limpias y sobrias, utilizando la tecnología de cargador a bordo del vehículo eléctrico (EV) galvanizado y vidrio templado; la unidad cuenta con un nivel de protección IP54/IK08. Destaca por su larga vida útil, así como por su resistencia a la oxidación y a la corrosión.
Equipado con módulos de comunicación Bluetooth, WiFi y 4G, la salida de carga es compatible con corriente monofásica/trifásica o con múltiples salidas (cargador a bordo del vehículo eléctrico, EV). Se mejora la eficiencia de la carga, al tiempo que se reducen los costes laborales y el coste medio del equipo.
